第250章 【零售部门】
时间匆匆,转眼一个月的时间过去。
林志超的车队缓缓朝着启德机场驶去,车队也就两辆车,一辆劳斯莱斯,一辆福特汽车;而林志超本人则坐在劳斯莱斯的后排,正在想事情。
刚刚通过汽车轮渡的时候,他就在考虑一个问题,‘红磡海底隧道’应该提前修建,这样才能促进港岛和九龙之间的经济。
不过林志超明白,政府是不可能出资修建的。
前世,‘红磡海底隧道’是由和记洋行的祈德尊,在六十年代中期提出来的,但被港府拒绝出资修建。于是,祈德尊便联合多个洋行和华人,共同出资修建了‘红磡海底隧道’,于1968年修建,1972年通车。收回成本的方法很简单,那就是收过路费。
这一世,林志超可不想等那么久,再过三五年时间,他就打算提出这个方案,毕竟这种投资回报率稳定,更重要的是可以为香港经济做出贡献。
“老板,启德机场到了!”
“嗯”
前排保镳的声音,将林志超的思绪拉回,他整理一下着装,便走下汽车。
今天他将乘坐‘香港航空’的航班,飞抵东京,去那边工作。如今的林志超,在日本拥有不少业务,所以一年去日本的次数,是海外国家最多的。
过了一会,林志超坐上了‘香港航空’的子爵客机上。
香港航空一共只有两架子爵客机,每架可以载客七十人,这已经是相当大的载客量了。像是五十年代以前的客机,几乎都是二十多个座位,比如DC-3。
两架子爵客机分别被安排在东京、马尼拉航线,其余三架DC-3则飞台岛、汉城的航线。
坐在座位上,林志超已经感受到香港航空的改变,空姐是统一的服装,服务热情,并且他们会讲英语和日语,让日本客人立马知道,有的空姐是日本人,生出一种亲切感。就算是其它国家的旅客,对于英语自然也不会陌生。
空姐在这个时代属于‘高等职业’,很多女孩子的梦想就是当空姐,所以在日本招募空姐时,会日语和英语才是基本的要求。
体验感很好!
在林志超的要求下,香港航空的服务已经上了一个大档次。
香港飞日本,目前需要6~7小时,因为子爵客机属于螺旋桨飞机,速度没有喷气式飞机快;若是换上波音707,预计3.5~4.5小时应该可以抵达。
“先生,午餐时间到了,您是需要.?”日系甜美的少女,躬身亲切的询问。
“一份米饭搭配,再来份可乐!”林志超笑着说道。
新空姐,不认识他也很正常,而且他也没有特别强调去让大家认识他这个老板。
餐食是两种选择一种符合东方人的米食,一种符合西方人的意大利面,都有菜品搭配。
此时,林志超听到不少乘客讨论。
“居然提供餐食而且还是那么美味,这家航空公司真不错呀!”
“值得我们日本的航空公司学习,我要把这个建议投到日本的航空公司去。”
“空姐有日本的、有香港的,服务热情;美食真的好好吃,我喜欢这家航空公司。”
在这个时代,常年坐飞机的人都知道,航空公司压根没有服务,大家都习惯自带零食。如今能在飞机上吃到香喷喷的热食,真是一个愉快的体验。
香港航空的附属公司——香港航空食品公司,已经在一个多月前提供服务,深受乘客的好评。与此同时,其它进出香港的航班,也注意到这个细节,所以已经开始有航空公司在‘香港航空食品’下订单。
国泰航空。
太古洋行的大班施约克,正在召开会议。
施约克今年已经66岁,但如此高龄依旧选择主理太古,前世在七十年代都没有退休。
“发生在香港航空的事情,大家有没有什么看法?”他说道。对于失去香港航空一事,他并没有一直耿耿于怀,毕竟林志超的实力不比太古弱,更重要的是对手决心太大。
但是,他更多的想法是,林志超这个航空门外汉,如同怡和、香港海外航空一样,对香港航空根本没有好的办法;最终,林志超会把香港航空乖乖的送给国泰航空,进行合并。
原本事情也是按照他的想法进行,林志超一开始连香港航空的权利都拿不到,被一些高层进行了‘抵制’。
但是,事情在最近几个月时间发生变化,香港航空的空姐发生变化——亚洲化、服务好,而最近一个多月,香港航空食品公司横空出世,顿时让所有人眼前一亮。
如此大的改变,又出现在林志超入主香港航空,说和林志超没有关系,那显然不可能的。
国泰航空总裁凯尔讲道:“香港航空的空姐‘亚洲化’,值得我们学习,我建议我们也招募东南亚、澳洲等地的本地空姐,加以培训。至于航空食品,也应该立即和香港航空食品公司合作,让他们提供给我们餐食,毕竟飞澳洲、东南亚的航程也较远。”
这不是施约克最想要的答案,他说道:“我们难道不应该成立一家航空食品公司吗?每年香港进出口航班那么多次,这也是一个庞大的市场。”
凯尔讲道:“据说,香港航空食品公司的厨房设备及管理,都非常严格。如果我们要进入这一行,需要时间考察和筹备。”
施约克立马说道:“那你们就去做,晚点给我方案!”
他其实也明白目前看似国泰航空和香港航空的航线差不多,但一旦喷气式飞机成熟,航程扩大,将来国泰航空就可以直飞欧美,这是香港航空远不能相提并论的。
所以实际上,他对香港航空依旧不是很看重,之所以针对竞争,是因为他对林志超的华人身份,掌控香港航空有些‘看不起’。
特别,还是从自己手中夺走了香港航空,施约克的怨言很大。
林志超并不知道,国泰航空也在谋划‘航空食品公司’,若是知道,一定会大骂施约克不要脸。因为按照道理来说,这种属于恶意竞争,毕竟香港的航空市场并不是特别大,完全没有必要成立两家‘航空食品公司’。
与此同时,香港航空亦没有进入‘机修工程’业务,反倒是怡和洋行手中有个‘机修工程公司’,再加上太古手中的机修工程公司,香港的飞机维修业务,依旧在英资手中。
这边,林志超抵达日本后,来到造船厂。
去年建造的油轮和货轮,如今到了下水的时候。其中两艘七万多吨的油船,更是全球排名前十的大型油轮,意义非常的大。
日本官方也派出了一名内阁大臣参加下水典礼,可见对造船业的重视。活动方面就搞得更热烈了,上百位身着和服的少女,跳着日本的传统舞蹈,场面非常的宏大,让人感受到日本人的热情。
两艘油轮新船下水后,立即开始为山口汽轮服务,时间要长达七年时间。
七年时间里,环球航运相当于每年的利润只有15%,已经是非常低了。唯一的好处就是,这两艘油轮造船厂承担‘垫资’,山口汽轮每月的租金去偿还造船厂的费用。
当然,仅仅是这几艘船如此操作,算是给日本租船的航运公司一些甜头。
“林先生,听说贵公司又在石川岛打造了两艘十万吨油轮?”山下达郎在油轮下水后,询问身边的林志超。
“不错!我看好油轮的发展,所以现在致力于发展大型油轮的业务。莫非,山下社长也感兴趣?”
山下达郎笑着说道:“若是价格合理,当然有兴趣!”
林志超回道:“价格肯定合理,但租期只能三四年时间。”
山下达郎一听,便明白林志超的想法,现在航运的价格很低迷,这位如此精明的商人,自然不肯再租上七年时间。
确实如此,林志超之所以愿意将两艘七万吨的油轮租给山口汽轮七年时间,这是因为造船厂同意用租金抵消造船款。这样一来,林志超无需拿出太多资金。
今年造的两艘十万吨油轮,林志超采取的船造好就付完资金,所以不可能接受七年回本的。
在航运界,15%的利润是最低标准了,而且还是油船,本身寿命最长只有20年时间。
当然,若是碰到航运寒冬季,那是另外一种说法,不仅不能赚钱,还会折本。
“三四年租期当然也可以,晚点我们谈一下!”山下达郎很快说道。
他当然不会想到,林志超能预测未来。只是觉得林志超只肯租三四年,是正常的策略。这两艘肯租七年时间,无非就是不想出太多的资金。
而对于山口汽轮来说,租赁林志超的船只,各方面都是最好的选择。
“没问题,晚点就谈一下!”林志超爽快的答应。
未来几年,他一直造船,只要有人肯租,那就是最好的消息。唯一不能同意的,就是租期超过三四年。
比如明年要造八艘十万吨的油轮,那么是1960年下水,届时租期三年就可以了。
总之,每一艘船的目标是:能在六十年代初中期,世界需要油轮中,赚一个租约(预计20%以上的回报率);而在1967年的10月以前,尽量都合同到期(6月苏伊士关闭),再开始大赚特赚(40%以上的回报率)。
航运的事情搞定后,林志超又和黄昌宏汇合,来到日本大丸百货总部考察。
这家百货公司起源1717年,如今已经有两百年历史。而在日本,这样的长寿企业非常多;后世据统计,在日本有260多万家的公司,其中百年老店有25321家,百年老店中超过200年的企业有3939家,300年以上的有1938家,而500年以上的有147家。
简直比美国的长寿企业还恐怖,毕竟美国建国才多少年。
1736年,大丸百货各个分店都挂上了老板下村正启亲笔写的挂轴:“先义而后利者荣”,这是典型的华夏儒家思想理念,源自荀子,在当年被完整地传导为大丸创始理念。
时至今日,这个两百多年的百货企业,即将问鼎日本最大的百货公司。在前世六十年代,大丸百货一直是日本最大的百货公司。
“林先生,欢迎你们来到大丸百货总部考察!”对于林志超的到来,大丸百货的社长山本良一带领手下,热情的欢迎。
换做是其他人上门合作,肯定是没有这个待遇,甚至可以说是得千方百计联络。
唯独长江实业在提前沟通一番后,大丸百货的管理层非常感兴趣,因为林志超的招牌够响亮。
众人互相介绍一番,此次林志超也带了黄昌宏这个副总经理,亦待了刚刚任命的‘零售部门负责人’赵明义,即原来鳄鱼恤总经理兼任。
“林先生,不如一起参观下大丸百货!”山本良一讲道。
“这是我们的荣幸,我也很好奇一家两百年的百货企业,是如何成长起来的。”林志超以学习、谦虚的口吻说道。
他也渴望自己的企业在两百年后,依旧存在,当然前提还得是姓‘林’。
日本不少公司虽然几百年,但创始人家族未必已经还是控制人,甚至可能连股东都不是了。
如果是这样,林志超一点也不羡慕了。
“这边请!”
在考察中,山本良一特意带他们去了历史展览室,并特意介绍道:“1730年代,老板下村正启在门店安排雨伞、扇子、火盆、灯笼等给顾客使用,明确童叟无欺,冬天给乞丐送饮食、旧衣服,甚至金钱,给人群聚集的寺庙等地送去有大丸标签的灯笼、手帕。诸多善义之举颇得大众口碑,以至于1837年大盐平八郎内乱,抢掠商贾富豪,专门下令:“大丸是义商,不要侵犯。”。”
林志超赞道:“这样的义举与服务口碑,是我们很多现代企业缺乏的,能做到的实在太少了!”
他的话里透露着真诚和佩服!
事实上,他明白一件事——前世在六十年代,日本百货企业登录香港,凭借日本的产品,以及日本人的服务精神,打得本地的百货公司狼狈不已,先施和永安纷纷在七八十年代,市场份额大减,甚至永安只能把部分股份卖给日本百货公司,但好处也是迅速翻身。
产品、服务,这就是日本百货的精髓。
后来,打败日本百货的,不是‘百货公司’,而是新兴产业——超级市场(超市)。
考察完后,大家来到会议室。
山本良一讲道:“贵方说想和我们合作,是不是打算在香港成立合作公司?”
林志超说道:“首先是星岛的合作!”
山本良一等人愣住了,随后他说道:“星岛合作?林生不是星岛人,这样合作我们似乎不利啊!”
林志超随即说道:“我在星岛经营事业也有十年时间了,那边又都是我们华人。当然最重要的是,我们已经正在修建一个百货大楼。”
听到长江实业有百货大楼,山本良一立即说道:“这个合作就非常公平了!”
说白了,如果让大丸百货去开拓星岛的市场,首先就是一个百货大楼的问题。这个属于重资产投资,但如果有本地人提供场地,那么大丸百货就可以是‘轻资产’投资。
随后,林志超让黄昌宏将星岛‘百货大楼’作为介绍,连同图纸都交给大丸百货进行查看。
良久,林志超笑着说道:“山本社长,怎么样?”
山本良一马上说道:“很好的合作,林先生准备充分,百货建筑体设计得非常精妙,我们愿意合作!”
幸亏没有找其它日本百货公司,否则将是大丸百货的损失,他如是的想到。
接下来,大家大概商谈了一下合作细节。
长江实业出场地,占股49%;其它则全部由大丸百货负责,占股51%。
这样的合作,对长江实业来说,有两种好处:
第一,相当于找到一个大租家,说白了就是做房东。
第二,肯定比收租金划算,日本百货公司在未来三十年里,都具备很大的优势。
最后,山本良一讲道:“林先生,你是香港人,香港那边的合作,我非常期待!”
言下之意,香港也找我们合作吧!
林志超笑着说道:“我们也很快会在香港投资一流的大厦,届时肯定优先考虑和大丸百货合作,地点我都选好了,就在香港铜锣湾。”
山本良一大喜,因为这样一来,大丸百货不需要投资太多,就可以将业务扩展至星岛、香港。
比起日本其它百货公司,他们已经领先一步了!
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林志超的车队缓缓朝着启德机场驶去,车队也就两辆车,一辆劳斯莱斯,一辆福特汽车;而林志超本人则坐在劳斯莱斯的后排,正在想事情。
刚刚通过汽车轮渡的时候,他就在考虑一个问题,‘红磡海底隧道’应该提前修建,这样才能促进港岛和九龙之间的经济。
不过林志超明白,政府是不可能出资修建的。
前世,‘红磡海底隧道’是由和记洋行的祈德尊,在六十年代中期提出来的,但被港府拒绝出资修建。于是,祈德尊便联合多个洋行和华人,共同出资修建了‘红磡海底隧道’,于1968年修建,1972年通车。收回成本的方法很简单,那就是收过路费。
这一世,林志超可不想等那么久,再过三五年时间,他就打算提出这个方案,毕竟这种投资回报率稳定,更重要的是可以为香港经济做出贡献。
“老板,启德机场到了!”
“嗯”
前排保镳的声音,将林志超的思绪拉回,他整理一下着装,便走下汽车。
今天他将乘坐‘香港航空’的航班,飞抵东京,去那边工作。如今的林志超,在日本拥有不少业务,所以一年去日本的次数,是海外国家最多的。
过了一会,林志超坐上了‘香港航空’的子爵客机上。
香港航空一共只有两架子爵客机,每架可以载客七十人,这已经是相当大的载客量了。像是五十年代以前的客机,几乎都是二十多个座位,比如DC-3。
两架子爵客机分别被安排在东京、马尼拉航线,其余三架DC-3则飞台岛、汉城的航线。
坐在座位上,林志超已经感受到香港航空的改变,空姐是统一的服装,服务热情,并且他们会讲英语和日语,让日本客人立马知道,有的空姐是日本人,生出一种亲切感。就算是其它国家的旅客,对于英语自然也不会陌生。
空姐在这个时代属于‘高等职业’,很多女孩子的梦想就是当空姐,所以在日本招募空姐时,会日语和英语才是基本的要求。
体验感很好!
在林志超的要求下,香港航空的服务已经上了一个大档次。
香港飞日本,目前需要6~7小时,因为子爵客机属于螺旋桨飞机,速度没有喷气式飞机快;若是换上波音707,预计3.5~4.5小时应该可以抵达。
“先生,午餐时间到了,您是需要.?”日系甜美的少女,躬身亲切的询问。
“一份米饭搭配,再来份可乐!”林志超笑着说道。
新空姐,不认识他也很正常,而且他也没有特别强调去让大家认识他这个老板。
餐食是两种选择一种符合东方人的米食,一种符合西方人的意大利面,都有菜品搭配。
此时,林志超听到不少乘客讨论。
“居然提供餐食而且还是那么美味,这家航空公司真不错呀!”
“值得我们日本的航空公司学习,我要把这个建议投到日本的航空公司去。”
“空姐有日本的、有香港的,服务热情;美食真的好好吃,我喜欢这家航空公司。”
在这个时代,常年坐飞机的人都知道,航空公司压根没有服务,大家都习惯自带零食。如今能在飞机上吃到香喷喷的热食,真是一个愉快的体验。
香港航空的附属公司——香港航空食品公司,已经在一个多月前提供服务,深受乘客的好评。与此同时,其它进出香港的航班,也注意到这个细节,所以已经开始有航空公司在‘香港航空食品’下订单。
国泰航空。
太古洋行的大班施约克,正在召开会议。
施约克今年已经66岁,但如此高龄依旧选择主理太古,前世在七十年代都没有退休。
“发生在香港航空的事情,大家有没有什么看法?”他说道。对于失去香港航空一事,他并没有一直耿耿于怀,毕竟林志超的实力不比太古弱,更重要的是对手决心太大。
但是,他更多的想法是,林志超这个航空门外汉,如同怡和、香港海外航空一样,对香港航空根本没有好的办法;最终,林志超会把香港航空乖乖的送给国泰航空,进行合并。
原本事情也是按照他的想法进行,林志超一开始连香港航空的权利都拿不到,被一些高层进行了‘抵制’。
但是,事情在最近几个月时间发生变化,香港航空的空姐发生变化——亚洲化、服务好,而最近一个多月,香港航空食品公司横空出世,顿时让所有人眼前一亮。
如此大的改变,又出现在林志超入主香港航空,说和林志超没有关系,那显然不可能的。
国泰航空总裁凯尔讲道:“香港航空的空姐‘亚洲化’,值得我们学习,我建议我们也招募东南亚、澳洲等地的本地空姐,加以培训。至于航空食品,也应该立即和香港航空食品公司合作,让他们提供给我们餐食,毕竟飞澳洲、东南亚的航程也较远。”
这不是施约克最想要的答案,他说道:“我们难道不应该成立一家航空食品公司吗?每年香港进出口航班那么多次,这也是一个庞大的市场。”
凯尔讲道:“据说,香港航空食品公司的厨房设备及管理,都非常严格。如果我们要进入这一行,需要时间考察和筹备。”
施约克立马说道:“那你们就去做,晚点给我方案!”
他其实也明白目前看似国泰航空和香港航空的航线差不多,但一旦喷气式飞机成熟,航程扩大,将来国泰航空就可以直飞欧美,这是香港航空远不能相提并论的。
所以实际上,他对香港航空依旧不是很看重,之所以针对竞争,是因为他对林志超的华人身份,掌控香港航空有些‘看不起’。
特别,还是从自己手中夺走了香港航空,施约克的怨言很大。
林志超并不知道,国泰航空也在谋划‘航空食品公司’,若是知道,一定会大骂施约克不要脸。因为按照道理来说,这种属于恶意竞争,毕竟香港的航空市场并不是特别大,完全没有必要成立两家‘航空食品公司’。
与此同时,香港航空亦没有进入‘机修工程’业务,反倒是怡和洋行手中有个‘机修工程公司’,再加上太古手中的机修工程公司,香港的飞机维修业务,依旧在英资手中。
这边,林志超抵达日本后,来到造船厂。
去年建造的油轮和货轮,如今到了下水的时候。其中两艘七万多吨的油船,更是全球排名前十的大型油轮,意义非常的大。
日本官方也派出了一名内阁大臣参加下水典礼,可见对造船业的重视。活动方面就搞得更热烈了,上百位身着和服的少女,跳着日本的传统舞蹈,场面非常的宏大,让人感受到日本人的热情。
两艘油轮新船下水后,立即开始为山口汽轮服务,时间要长达七年时间。
七年时间里,环球航运相当于每年的利润只有15%,已经是非常低了。唯一的好处就是,这两艘油轮造船厂承担‘垫资’,山口汽轮每月的租金去偿还造船厂的费用。
当然,仅仅是这几艘船如此操作,算是给日本租船的航运公司一些甜头。
“林先生,听说贵公司又在石川岛打造了两艘十万吨油轮?”山下达郎在油轮下水后,询问身边的林志超。
“不错!我看好油轮的发展,所以现在致力于发展大型油轮的业务。莫非,山下社长也感兴趣?”
山下达郎笑着说道:“若是价格合理,当然有兴趣!”
林志超回道:“价格肯定合理,但租期只能三四年时间。”
山下达郎一听,便明白林志超的想法,现在航运的价格很低迷,这位如此精明的商人,自然不肯再租上七年时间。
确实如此,林志超之所以愿意将两艘七万吨的油轮租给山口汽轮七年时间,这是因为造船厂同意用租金抵消造船款。这样一来,林志超无需拿出太多资金。
今年造的两艘十万吨油轮,林志超采取的船造好就付完资金,所以不可能接受七年回本的。
在航运界,15%的利润是最低标准了,而且还是油船,本身寿命最长只有20年时间。
当然,若是碰到航运寒冬季,那是另外一种说法,不仅不能赚钱,还会折本。
“三四年租期当然也可以,晚点我们谈一下!”山下达郎很快说道。
他当然不会想到,林志超能预测未来。只是觉得林志超只肯租三四年,是正常的策略。这两艘肯租七年时间,无非就是不想出太多的资金。
而对于山口汽轮来说,租赁林志超的船只,各方面都是最好的选择。
“没问题,晚点就谈一下!”林志超爽快的答应。
未来几年,他一直造船,只要有人肯租,那就是最好的消息。唯一不能同意的,就是租期超过三四年。
比如明年要造八艘十万吨的油轮,那么是1960年下水,届时租期三年就可以了。
总之,每一艘船的目标是:能在六十年代初中期,世界需要油轮中,赚一个租约(预计20%以上的回报率);而在1967年的10月以前,尽量都合同到期(6月苏伊士关闭),再开始大赚特赚(40%以上的回报率)。
航运的事情搞定后,林志超又和黄昌宏汇合,来到日本大丸百货总部考察。
这家百货公司起源1717年,如今已经有两百年历史。而在日本,这样的长寿企业非常多;后世据统计,在日本有260多万家的公司,其中百年老店有25321家,百年老店中超过200年的企业有3939家,300年以上的有1938家,而500年以上的有147家。
简直比美国的长寿企业还恐怖,毕竟美国建国才多少年。
1736年,大丸百货各个分店都挂上了老板下村正启亲笔写的挂轴:“先义而后利者荣”,这是典型的华夏儒家思想理念,源自荀子,在当年被完整地传导为大丸创始理念。
时至今日,这个两百多年的百货企业,即将问鼎日本最大的百货公司。在前世六十年代,大丸百货一直是日本最大的百货公司。
“林先生,欢迎你们来到大丸百货总部考察!”对于林志超的到来,大丸百货的社长山本良一带领手下,热情的欢迎。
换做是其他人上门合作,肯定是没有这个待遇,甚至可以说是得千方百计联络。
唯独长江实业在提前沟通一番后,大丸百货的管理层非常感兴趣,因为林志超的招牌够响亮。
众人互相介绍一番,此次林志超也带了黄昌宏这个副总经理,亦待了刚刚任命的‘零售部门负责人’赵明义,即原来鳄鱼恤总经理兼任。
“林先生,不如一起参观下大丸百货!”山本良一讲道。
“这是我们的荣幸,我也很好奇一家两百年的百货企业,是如何成长起来的。”林志超以学习、谦虚的口吻说道。
他也渴望自己的企业在两百年后,依旧存在,当然前提还得是姓‘林’。
日本不少公司虽然几百年,但创始人家族未必已经还是控制人,甚至可能连股东都不是了。
如果是这样,林志超一点也不羡慕了。
“这边请!”
在考察中,山本良一特意带他们去了历史展览室,并特意介绍道:“1730年代,老板下村正启在门店安排雨伞、扇子、火盆、灯笼等给顾客使用,明确童叟无欺,冬天给乞丐送饮食、旧衣服,甚至金钱,给人群聚集的寺庙等地送去有大丸标签的灯笼、手帕。诸多善义之举颇得大众口碑,以至于1837年大盐平八郎内乱,抢掠商贾富豪,专门下令:“大丸是义商,不要侵犯。”。”
林志超赞道:“这样的义举与服务口碑,是我们很多现代企业缺乏的,能做到的实在太少了!”
他的话里透露着真诚和佩服!
事实上,他明白一件事——前世在六十年代,日本百货企业登录香港,凭借日本的产品,以及日本人的服务精神,打得本地的百货公司狼狈不已,先施和永安纷纷在七八十年代,市场份额大减,甚至永安只能把部分股份卖给日本百货公司,但好处也是迅速翻身。
产品、服务,这就是日本百货的精髓。
后来,打败日本百货的,不是‘百货公司’,而是新兴产业——超级市场(超市)。
考察完后,大家来到会议室。
山本良一讲道:“贵方说想和我们合作,是不是打算在香港成立合作公司?”
林志超说道:“首先是星岛的合作!”
山本良一等人愣住了,随后他说道:“星岛合作?林生不是星岛人,这样合作我们似乎不利啊!”
林志超随即说道:“我在星岛经营事业也有十年时间了,那边又都是我们华人。当然最重要的是,我们已经正在修建一个百货大楼。”
听到长江实业有百货大楼,山本良一立即说道:“这个合作就非常公平了!”
说白了,如果让大丸百货去开拓星岛的市场,首先就是一个百货大楼的问题。这个属于重资产投资,但如果有本地人提供场地,那么大丸百货就可以是‘轻资产’投资。
随后,林志超让黄昌宏将星岛‘百货大楼’作为介绍,连同图纸都交给大丸百货进行查看。
良久,林志超笑着说道:“山本社长,怎么样?”
山本良一马上说道:“很好的合作,林先生准备充分,百货建筑体设计得非常精妙,我们愿意合作!”
幸亏没有找其它日本百货公司,否则将是大丸百货的损失,他如是的想到。
接下来,大家大概商谈了一下合作细节。
长江实业出场地,占股49%;其它则全部由大丸百货负责,占股51%。
这样的合作,对长江实业来说,有两种好处:
第一,相当于找到一个大租家,说白了就是做房东。
第二,肯定比收租金划算,日本百货公司在未来三十年里,都具备很大的优势。
最后,山本良一讲道:“林先生,你是香港人,香港那边的合作,我非常期待!”
言下之意,香港也找我们合作吧!
林志超笑着说道:“我们也很快会在香港投资一流的大厦,届时肯定优先考虑和大丸百货合作,地点我都选好了,就在香港铜锣湾。”
山本良一大喜,因为这样一来,大丸百货不需要投资太多,就可以将业务扩展至星岛、香港。
比起日本其它百货公司,他们已经领先一步了!
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