第249章 【又一个赚钱项目】
第249章【又一个赚钱项目】
林志超来到雪厂街十号的‘鳄鱼恤大厦’,这幢大厦在五月份就已经封顶,如今已经是在装修阶段,将在1959年元旦开业。
其实,这个效率已经是很低了!
许爱周牵头投资的皇后大道28号‘中建大厦’,是和‘鳄鱼恤大厦’差不多开工的,如今已经进入装修的尾声,预计将来九月份开业。
这是因为林志超对建筑的要求很高,所以并不赶时间。
“招商工作要抓紧了,地下室、一二层招商服装店、金店、手表、玩具店等,三层则招商餐厅、咖啡、茶楼.餐厅要招募中高档点,不能有太大的油烟、明火.”在现场,林志超讲道。
他的身边跟着黄昌宏、胡兆煦等管理层,大家都认真的听着。
“老板,鳄鱼恤、邦德玩具,都要入驻的吧?”黄昌宏立马想到两个品牌。
“嗯,鳄鱼恤要在这里开设一家大店,就一层那间1300平方尺的店铺吧!”林志超说道。
鳄鱼恤在香港已经成为知名品牌,逐渐成为中高阶层的着装选择,目前年盈利稳定在百万港币,并且每年都会斥巨资在电视台、电台、巴士车上打广告。
邦德玩具,目前在香港有一家旗舰店,除了自有玩具产品外,还代理芭比娃娃,生意也非常的不错。
整个鳄鱼恤购物中心就三十多个店铺,招商不是困难的事情。
黄昌宏又说道:“如果选择金店的话,周大福是最好的选择,晚点我去找郑生谈谈!”
周大福在郑裕桐实行‘999黄金’后,便开始逐渐成为香港信誉最好、生意最好的金店之一。
林志超满意的说道:“不错!像这种购物中心,一定要招进‘品牌’,真正的品牌是可以成就购物中心的。同样,一开始购物中心为了拉拢知名品牌进驻,也是可以将租金打折的。只要将购物中心的人气拉上来后,届时便是出租方的话语权更大了。”
黄昌宏现在是副总经理,分管的业务不再局限建筑,而是整个地产领域。所以零售地产,也属于地产业务。
“嗯,受教了!”
林志超毕竟多经历过一世,论商业地产的水平,全球也找不出一人。
他最近也在考虑一个问题,那就是让优衣库引进国外知名的服装品牌,在香港开设代理门店。这样一来,慢慢的涉猎其它服装领域。
将‘鳄鱼恤购物中心’的招商要求等,给手下讲述一遍后,林志超才放心下来。
其实如此小的购物中心,是属于香港的专利,因为地盘狭小,而商业高度集中,后世很多大厦的底层都被充分利用起来,开设店铺。
甚至,还有十几层高的购物中心,例如后世的时代广场、THEONE、皇室堡大厦等,都是十几层高的购物中心。
巡查完地盘,林志超回到长江实业的办公室。
“老板,德福花园的110户全部交换完毕,代价为110个住宅单元和125万港币的现金!”胡兆煦抽空汇报道。
林志超露出一丝笑容,随后说道:“不错,这个成本可以接受!”
虽然说,目前四万平方的地皮,也就三百多万港币。但房子毕竟在别人手里,若是碰到‘打钉楼’的,一个单元都可能要你十万以上。
前世,香港还有‘钉王’,就是钉子户之王,好像叫做‘陈桂洪’,曾在北角水星街以几百万元落钉,结果一铺劲赚逾亿港元,而对象便是李兆基的恒基地产。李兆基本来就喜欢收购旧楼,从不官地上拍地,所以是‘钉子户’们最喜欢的地产商。
香港的‘钉子户’可都是职业化的,背后有银行或者社团撑腰,和地产商斗智斗勇。有时候担心被法院‘强制拆除’,他们还会购买多个单元,避免达到‘强制拆除线’。
不过目前看来,打钉楼尚未觉醒,所以林志超以前是白担心了。
胡兆煦讲道:“我们和他们置换的物业,都是比较好的地段和楼层,又有补贴现金,条件已经非常令大家满意了!”
林志超却说道:“固然如此!别人也会算经济账,他们的地皮可以建高楼,真正让大家愿意的,恐怕也是现在地产萎靡,这样他们就没有想坐地起价。”
“有道理!老板选了一个好时机!”
其实,也使出了一些其它手段,比如很早就撤掉物业管理公司,这让德福花园乱成一团;与此同时,一些唐楼被征收后,立马就被长江置业拆除,搞得一塌糊涂。
这样一来,德福花园沦落成‘垃圾场’,那些本来还犹豫的业主,再也不想忍受,就同意了。当然,长江置业也算厚道,置换的‘拎包入住’物业,还发现金8000~12000。
有的得到了1.2万补贴,再贴一半的钱,差不多又可以购买一套住宅了。
待胡兆煦离开后,林志超陷入思考。
明年开始,长江实业又得策划‘发展地产项目’了。
比较大型的项目有:
港岛铜锣湾的百德新街(22.5万平方尺)的商住项目,这个项目预计可以修建近2000个住宅单元,还有大量的商业楼面;
九龙油麻地的渡船街地块(20.6万平方尺)的新‘德福花园’,这个项目预计可以修建3000个住宅单元(地积比较大)
港岛铜锣湾的希云街地块(15.5万平方尺)的商住项目,这个项目预计可以修建1500个住宅左右。
这是比较大的三个项目,而且也是必须在1959~1964年这段时间开发。
目前,长江置业的储备地皮是130.8万平方尺,除掉三个大项目,依旧还有六七十万平方尺的面积。当然,地皮会一直在1959~1962年购买的。
醉酒湾,中天拆船厂。
岸边有一排铁皮房,那是工人们休息的地方,也是执勤的地方。
铁皮房前面是一些拆卸下来的钢铁,被分隔成约50~80公分的方块形状。由于商船、军舰的所用钢铁都是比较好的,所以这些拆卸下来的钢铁非常值钱,可以直接卖给日本,亦可以卖给香港的钢铁厂。
林志超站在岸边,身边是邓忠发等管理层,在陪同他考察。
他看着滩涂上一艘万吨货船,讲道:“冲摊拆船,是成本最低的拆船方式,但也是最容易污染环境的拆船方式。”
似是有感而发,但却没有反对的意思!
所谓冲摊拆船,就是字面上的意思,即在大潮时,将货船开足马力,或用航拖轮牵引,以最大的速度向岸边的浅滩去冲去,然后进行作业。由于货船已经搁浅,人工便可以直接进行拆解,无需借助多少机械。
这种方式有两种坏处:
第一,污染较严重,但在这个时代是普遍的做法。后世由香港制定的《香港公约》(也是世界第一个由华夏制定的公约),在2009年发布后,明确禁止‘冲滩拆船’,当然孟加拉国和印度这两个拆船大国,并没有完全遵守,这里面涉及很多人的利益,很难实行。
第二,对工人比较危险。由于全靠人工进行拆解,危险性自然是非常大的。
当然这种拆船坏处那么多,好处只有一个,那就是‘成本低’。
所以林志超也不可能去修建硬化的拆船厂。若真是那样,不被人笑成傻瓜才怪。
邓忠发迎合林志超的观点,说道:“全世界都差不多是这种拆船方法,对于污染问题,我们只能尽可能做得好一些。”
林志超点点头,说道:“香港人连饭都吃不饱,难道还要考虑那么多嘛!我只是随便的有感而发。这个产业很大,你不信走着瞧,不出三年时间,香港肯定有一两百家拆船厂。”
邓忠发等人一愣,随即认为老板是因为假发、塑胶花产业,因而判断香港拆船厂。
随后,林志超没有纠结这个问题,毕竟此时说这些还尚早,香港人不会那么快注意到中天拆船厂;就算注意到了,也不知道船是哪里购买的。
总之,等大家反应过来时,中天拆船厂也是财大气粗了,可以大量购买待拆解的船只。
“那么管理层不要给我打马虎,总结经验、管理完善.哪怕是再低级的产业,优秀的管理制度,都能在同行中出类拔萃。你们管理得好,英美连航母都送给来给我们拆解。”
邓忠发等人受到敲打,连忙认真的保证。
随后,林志超又仔细考察了一番,和大家聊细节、聊改进,总之在他专业极强的本领下,手下们都有些压力。
中天拆船厂若是开足马力,未来三年时间,赚的利润轻轻松松上千万港币,也算是一门不错的生意;
重要的是,将废钢交给‘中天钢铁厂’,锻造成建筑用的钢筋,钢筋又优先供应给长江置业,又赚了不少利润。
而这种生意如此的赚,最大的原因是——先人一步,以及资金实力;而林志超压根不需要付出太多的精力,难得来看几眼,或者把高层叫到办公室询问。
目前一艘旧船的利润非常大,环球航运在亚丁港口购买一艘万吨货轮(待报废)的价格是7万美金(大概价格),在购买之后,可以安排运输一趟货物至香港,然后就是根据情况是继续使用,还是马上拆解。如果拆解一艘万吨货轮,大概有3000吨左右的钢铁,这其中的利润非常高。
总之,林志超是按照两个系统来负责这件事,由环球航运的团队进行购买船只,并根据情况决定是否拆解;如果需要马上拆解,就以8%的盈利出售给中天拆船厂。
如果捡到可以用的船,立即可以赚好多倍的利润,那真是发财到家了。为了经营这些破船,林志超还特意注册了一家航运公司,免得丢环球航运的面子。
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林志超来到雪厂街十号的‘鳄鱼恤大厦’,这幢大厦在五月份就已经封顶,如今已经是在装修阶段,将在1959年元旦开业。
其实,这个效率已经是很低了!
许爱周牵头投资的皇后大道28号‘中建大厦’,是和‘鳄鱼恤大厦’差不多开工的,如今已经进入装修的尾声,预计将来九月份开业。
这是因为林志超对建筑的要求很高,所以并不赶时间。
“招商工作要抓紧了,地下室、一二层招商服装店、金店、手表、玩具店等,三层则招商餐厅、咖啡、茶楼.餐厅要招募中高档点,不能有太大的油烟、明火.”在现场,林志超讲道。
他的身边跟着黄昌宏、胡兆煦等管理层,大家都认真的听着。
“老板,鳄鱼恤、邦德玩具,都要入驻的吧?”黄昌宏立马想到两个品牌。
“嗯,鳄鱼恤要在这里开设一家大店,就一层那间1300平方尺的店铺吧!”林志超说道。
鳄鱼恤在香港已经成为知名品牌,逐渐成为中高阶层的着装选择,目前年盈利稳定在百万港币,并且每年都会斥巨资在电视台、电台、巴士车上打广告。
邦德玩具,目前在香港有一家旗舰店,除了自有玩具产品外,还代理芭比娃娃,生意也非常的不错。
整个鳄鱼恤购物中心就三十多个店铺,招商不是困难的事情。
黄昌宏又说道:“如果选择金店的话,周大福是最好的选择,晚点我去找郑生谈谈!”
周大福在郑裕桐实行‘999黄金’后,便开始逐渐成为香港信誉最好、生意最好的金店之一。
林志超满意的说道:“不错!像这种购物中心,一定要招进‘品牌’,真正的品牌是可以成就购物中心的。同样,一开始购物中心为了拉拢知名品牌进驻,也是可以将租金打折的。只要将购物中心的人气拉上来后,届时便是出租方的话语权更大了。”
黄昌宏现在是副总经理,分管的业务不再局限建筑,而是整个地产领域。所以零售地产,也属于地产业务。
“嗯,受教了!”
林志超毕竟多经历过一世,论商业地产的水平,全球也找不出一人。
他最近也在考虑一个问题,那就是让优衣库引进国外知名的服装品牌,在香港开设代理门店。这样一来,慢慢的涉猎其它服装领域。
将‘鳄鱼恤购物中心’的招商要求等,给手下讲述一遍后,林志超才放心下来。
其实如此小的购物中心,是属于香港的专利,因为地盘狭小,而商业高度集中,后世很多大厦的底层都被充分利用起来,开设店铺。
甚至,还有十几层高的购物中心,例如后世的时代广场、THEONE、皇室堡大厦等,都是十几层高的购物中心。
巡查完地盘,林志超回到长江实业的办公室。
“老板,德福花园的110户全部交换完毕,代价为110个住宅单元和125万港币的现金!”胡兆煦抽空汇报道。
林志超露出一丝笑容,随后说道:“不错,这个成本可以接受!”
虽然说,目前四万平方的地皮,也就三百多万港币。但房子毕竟在别人手里,若是碰到‘打钉楼’的,一个单元都可能要你十万以上。
前世,香港还有‘钉王’,就是钉子户之王,好像叫做‘陈桂洪’,曾在北角水星街以几百万元落钉,结果一铺劲赚逾亿港元,而对象便是李兆基的恒基地产。李兆基本来就喜欢收购旧楼,从不官地上拍地,所以是‘钉子户’们最喜欢的地产商。
香港的‘钉子户’可都是职业化的,背后有银行或者社团撑腰,和地产商斗智斗勇。有时候担心被法院‘强制拆除’,他们还会购买多个单元,避免达到‘强制拆除线’。
不过目前看来,打钉楼尚未觉醒,所以林志超以前是白担心了。
胡兆煦讲道:“我们和他们置换的物业,都是比较好的地段和楼层,又有补贴现金,条件已经非常令大家满意了!”
林志超却说道:“固然如此!别人也会算经济账,他们的地皮可以建高楼,真正让大家愿意的,恐怕也是现在地产萎靡,这样他们就没有想坐地起价。”
“有道理!老板选了一个好时机!”
其实,也使出了一些其它手段,比如很早就撤掉物业管理公司,这让德福花园乱成一团;与此同时,一些唐楼被征收后,立马就被长江置业拆除,搞得一塌糊涂。
这样一来,德福花园沦落成‘垃圾场’,那些本来还犹豫的业主,再也不想忍受,就同意了。当然,长江置业也算厚道,置换的‘拎包入住’物业,还发现金8000~12000。
有的得到了1.2万补贴,再贴一半的钱,差不多又可以购买一套住宅了。
待胡兆煦离开后,林志超陷入思考。
明年开始,长江实业又得策划‘发展地产项目’了。
比较大型的项目有:
港岛铜锣湾的百德新街(22.5万平方尺)的商住项目,这个项目预计可以修建近2000个住宅单元,还有大量的商业楼面;
九龙油麻地的渡船街地块(20.6万平方尺)的新‘德福花园’,这个项目预计可以修建3000个住宅单元(地积比较大)
港岛铜锣湾的希云街地块(15.5万平方尺)的商住项目,这个项目预计可以修建1500个住宅左右。
这是比较大的三个项目,而且也是必须在1959~1964年这段时间开发。
目前,长江置业的储备地皮是130.8万平方尺,除掉三个大项目,依旧还有六七十万平方尺的面积。当然,地皮会一直在1959~1962年购买的。
醉酒湾,中天拆船厂。
岸边有一排铁皮房,那是工人们休息的地方,也是执勤的地方。
铁皮房前面是一些拆卸下来的钢铁,被分隔成约50~80公分的方块形状。由于商船、军舰的所用钢铁都是比较好的,所以这些拆卸下来的钢铁非常值钱,可以直接卖给日本,亦可以卖给香港的钢铁厂。
林志超站在岸边,身边是邓忠发等管理层,在陪同他考察。
他看着滩涂上一艘万吨货船,讲道:“冲摊拆船,是成本最低的拆船方式,但也是最容易污染环境的拆船方式。”
似是有感而发,但却没有反对的意思!
所谓冲摊拆船,就是字面上的意思,即在大潮时,将货船开足马力,或用航拖轮牵引,以最大的速度向岸边的浅滩去冲去,然后进行作业。由于货船已经搁浅,人工便可以直接进行拆解,无需借助多少机械。
这种方式有两种坏处:
第一,污染较严重,但在这个时代是普遍的做法。后世由香港制定的《香港公约》(也是世界第一个由华夏制定的公约),在2009年发布后,明确禁止‘冲滩拆船’,当然孟加拉国和印度这两个拆船大国,并没有完全遵守,这里面涉及很多人的利益,很难实行。
第二,对工人比较危险。由于全靠人工进行拆解,危险性自然是非常大的。
当然这种拆船坏处那么多,好处只有一个,那就是‘成本低’。
所以林志超也不可能去修建硬化的拆船厂。若真是那样,不被人笑成傻瓜才怪。
邓忠发迎合林志超的观点,说道:“全世界都差不多是这种拆船方法,对于污染问题,我们只能尽可能做得好一些。”
林志超点点头,说道:“香港人连饭都吃不饱,难道还要考虑那么多嘛!我只是随便的有感而发。这个产业很大,你不信走着瞧,不出三年时间,香港肯定有一两百家拆船厂。”
邓忠发等人一愣,随即认为老板是因为假发、塑胶花产业,因而判断香港拆船厂。
随后,林志超没有纠结这个问题,毕竟此时说这些还尚早,香港人不会那么快注意到中天拆船厂;就算注意到了,也不知道船是哪里购买的。
总之,等大家反应过来时,中天拆船厂也是财大气粗了,可以大量购买待拆解的船只。
“那么管理层不要给我打马虎,总结经验、管理完善.哪怕是再低级的产业,优秀的管理制度,都能在同行中出类拔萃。你们管理得好,英美连航母都送给来给我们拆解。”
邓忠发等人受到敲打,连忙认真的保证。
随后,林志超又仔细考察了一番,和大家聊细节、聊改进,总之在他专业极强的本领下,手下们都有些压力。
中天拆船厂若是开足马力,未来三年时间,赚的利润轻轻松松上千万港币,也算是一门不错的生意;
重要的是,将废钢交给‘中天钢铁厂’,锻造成建筑用的钢筋,钢筋又优先供应给长江置业,又赚了不少利润。
而这种生意如此的赚,最大的原因是——先人一步,以及资金实力;而林志超压根不需要付出太多的精力,难得来看几眼,或者把高层叫到办公室询问。
目前一艘旧船的利润非常大,环球航运在亚丁港口购买一艘万吨货轮(待报废)的价格是7万美金(大概价格),在购买之后,可以安排运输一趟货物至香港,然后就是根据情况是继续使用,还是马上拆解。如果拆解一艘万吨货轮,大概有3000吨左右的钢铁,这其中的利润非常高。
总之,林志超是按照两个系统来负责这件事,由环球航运的团队进行购买船只,并根据情况决定是否拆解;如果需要马上拆解,就以8%的盈利出售给中天拆船厂。
如果捡到可以用的船,立即可以赚好多倍的利润,那真是发财到家了。为了经营这些破船,林志超还特意注册了一家航运公司,免得丢环球航运的面子。
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