《设定》——赛特姆文明概述(五)特殊舰种
@战姬:
在地球,坦克车的概念最早可见于李奥纳多●达文西的手稿,那是一台圆锥体的武装装甲车,但是首辆坦克【MarkI】却是于1916年才开始服役,由英国战地记者埃文顿所设计,英国军方建造而成。
1903年,首辆履带车被发明出来,主要是当作农业用的牵引机,而当时的英国在注意到这台履带车辆以后,便脑洞大开地想要将他们的皇家海军搬到陆地上来,于是提出了【大地巡洋舰】计划,并于1915年2月成立了Landships(陆舟)的研究机构,向HOLT购买两台牵引机做研究。
只可惜,陆地终究与大海之间存在着极大的差异。陆地并没有大海的那种承载力,可以支撑庞大的船舰在陆地上行动,动力也是一大问题,因此尺寸是一缩再缩,最后在同年底,该机构研发出了第一辆装甲履带车,被称为【小威利】。
当然,坦克的出现也与第一次世界大战期间,西线战场上僵持不下的壕沟战局面有着极大的关系就是了。
可是不管怎么说,坦克确实与舰娘有着极大的渊缘,衍生出坦克舰娘并不是太难想像的事情。不过,坦克舰娘终究与一般的舰娘有极大的差异,被称为坦克娘或战车娘,只不过在赛特文明被统称为【战姬】。
尽管如此,战姬却不怎么常见,甚至可以用稀罕来形容,有许多提督甚至一辈子都不见得能够亲眼见到战姬。因为并不是所有坦克都有办法凝聚传承,性能、数量和战绩,只要有一点未达标准,便只能演化成舰娘的舰装,而无缘衍生出所谓的战姬。
正因如此,战姬才会与原型舰舰娘、方舟舰舰娘和无名舰舰娘,并称为赛特文明最稀有的四大舰种。
战姬在晋阶空天级以前,虽然无法适应海战,攻防能力也稍嫌薄弱,可是却能登陆深海栖姬的本体,还可以指挥统帅登陆的坦克和两栖作战舰艇,对于深海栖姬来说,威胁性远超航空母舰舰娘在内的所有舰种,素有【栖姬克星】的美誉。
只可惜因为过于稀有的关系,鲜少有提督能够见识到战姬的风采。
地球系的战姬其实并不多,多出身于二战时期,有德系的虎式、虎王、豹式、猎豹、四号,米系的潘兴、M4、地狱猫,毛系的KV-1、IS-2、T-34和英系的萤火虫、邱吉尔,一共也就十三种而已。
至于其它的嘛,要不是性能不行,就是产量不够,再不然就是缺乏战绩。因此,二战时期之后,鲜少有战姬存在,大多都是某一辆【王牌坦克】的传承舰娘。
何谓王牌坦克?其实是与其车组成员有着极大的关系,就好比德国王牌车长之一的波尔特●伦道夫,拥有击毁106辆坦克的战绩,其第334号座车也因此非常地有名,这辆拥有惊人战绩的虎式坦克,便是王牌坦克,其传承战姬的舰种便为【虎式334伦道夫】。
这方面其实与舰娘相仿,只不过战姬终究与舰娘存在着巨大的差异,更多是以总体战绩来决定是否拥有衍生传承的资格,王牌坦克终究只是少数,其传承也没这么容易被获得,因此出现的机率远比这十三种坦克的战姬要低得多,并不亚于原型舰舰娘和方舟舰舰娘,几乎可以忽略不计。
而地球系最【常见】的战姬,其实不外乎T-34、M4、四号和邱吉尔这四种,特别是T-34和M4。所以,沐云能招募到虎式的传承战姬,其实已经算是走大运了!
在赛特文明的地球系战姬传承当中,虎式王牌是当之无愧的王者,其次便是虎式,再来则是IS-2,其余的战姬传承都要逊于这三者。
虎式王牌在现实中,虽然火力与装甲都要强于虎式,可是发动机却采用与豹式相同的七百马力汽油机。该发动机能让四十五吨的豹式拥有较好机动性,面对虎王却不堪重负。因此虎王的机动性奇差无比,不仅移动速度较慢,更糟糕的是行驶故障率极高,几乎无法正常行驶一百公里以上。
但是到了战姬身上,行驶故障方面的问题便已消除,只是移动速度并不怎么快就是了!当虎王的传承战姬将引擎升级上去,同级的战姬根本就不是对手。
其他战姬的传承也多是如此,许多缺陷在被弥补以后,战力瞬间便出现了落差,其中便以虎王为最。潘兴、KV-1、豹式和猎豹因为本身的性能原本就较为均衡,所以在弥补部分缺陷以后,战力并没有太大的波动,依旧十分地强大,仅位于前三者之下,算是第二档次的存在。至于T-34、四号、地狱猫、M4、邱吉尔和萤火虫等战姬,碍于整体性能原本就比较差,哪怕弥补了部分缺陷也赶不上前二档次的存在,所以要再次一级。
不过,这方面的强弱划分,仅限于晋阶空天级以前,在晋阶以后就得看提督所给予的栽培力度了!
@异位栖姬:
异位栖姬,是高等深海在蜕变时,因各种意外导致规则紊乱和扭曲,进而蜕变而成的存在,层次介于高等深海与深海舰姬之间,由于具备深海栖姬的诸多特性,因此才以【栖姬】为名。
实际上,异位栖姬的存在,本身便脱离了深海的序列,不为深海势力所接纳,却又不属于舰娘体系,实为第三方独立阵营。但最重要的是异位栖姬因规则的紊乱和扭曲,而恢复了一定的舰娘特性,因此可以藉由净化深海力量等方式来使其恢复舰娘身份,是极少数可逆转型态的存在。
只不过,也因为规则扭曲的缘故,她们无法完全恢复成舰娘,一但遭遇大破,亦或者深海力量对她们的侵蚀过于严重,她们便会再度恢复成异位栖姬。为与其他舰娘做区别,她们便被定名为异位舰娘,属于无名舰舰娘的分支之一。
异位栖姬的诞生条件相当苛刻,偏偏却又独立于深海序列之外,不为深海势力所接纳,因此往往在诞生以后不久,就会被深海所击沉,因此更显稀有。
异位舰娘本身虽然可以使用【损管】,可是【损管】却不会在她们被大破时生效,一但被敌人大破,她们便会在刹那间恢复成异位栖姬,不仅状态全部恢复,还会获得汲取并消耗深海力量来进行恢复的本能特性,最重要的是敌我不分,不管是深海也好,舰娘也罢,都会在第一时间成为她们的攻击目标。
当她们在异位栖姬的状态下被再次大破,【损管】才会发挥出应有的效果,除了开启护盾保护并暂时恢复伤势之外,还会将异位栖姬恢复成异位舰娘,使异位舰娘不至于因为【暴走】的缘故而被击沉。
异位栖姬的潜力相当惊人,可是因为随时有可能【暴走】的缘故,想让她们能够在战场上发挥应有的战力,消耗的资源也是极其可怕的!所以,有能力培养异位舰娘的提督其实并不算多,加上异位舰娘本身又极其稀有,因此中低阶提督鲜少知晓她们的存在。
附带一提,异位舰娘一但出现【暴走】,哪怕最后恢复了过来,回到镇守府入渠时,这部分的毁损也在修复的范畴中,因此她们在入渠整修时,消耗掉的资源往往会是同级舰娘的四、五倍,这也是一般提督之所以养不起异位舰娘的原因之一。
异位栖姬固然稀有,可是赛特文明延续了无尽岁月,拥有着无数的赛特提督与舰娘,或多或少总有提督能遭遇并俘虏到她们,由于养不起的缘故,这些异位栖姬往往会被贩售到各大商团手中,成为他们的商品。
异位栖姬虽然称不上抢手货,可是有能力的高阶提督,还是愿意养上几名异位舰娘的!因此,异位栖姬并不缺乏销路。
异位栖姬一但被转化成异位舰娘,便会与该提督订定契约,而这份契约并不会因为异位舰娘的【暴走】而失效,所以也不用担心买到【别人家】的异位舰娘。
异位舰娘的【暴走】固然是一大隐患,可若用得好的话,何尝不是一个强悍的底牌?若非有这般的思量,又怎会有高阶提督愿意去栽培她们?
异位栖姬在二次元宇宙各大商团那边,属于高端稀有商品,尽管流通率较低,可是价值却是不菲!一名异位栖姬便要价一万枚蓝盾币,压根儿就不是一般提督所能染指的。
异位栖姬不仅要价高昂,净化成异位舰娘并进行改修培养,所需消耗的资源也是一笔天文数字,培养一名异位舰娘,只比培养方舟舰舰娘和改修学院舰的成本要低一些,其中最大的开销便在于栖姬核心的消耗上面。
唔,正确来说,是与异位舰娘同舰种的深海舰姬核心。
想要解决异位舰娘容易被深海力量侵蚀,进而产生【暴走】的问题,就势必得搭载同舰种的深海舰姬核心,最好再搭配虹能炉和辐射炉,使异位舰娘获得【自洁】的能力,可以抑制并自主净化掉侵蚀她们的深海力量。
然而,这还只是最基本的!只能够确保异位舰娘在深海力量含量较低的海域进行战斗,不会因深海力量的侵蚀而【暴走】,搭载越多栖姬核心,核心的品质越高,异位舰娘对深海力量的抗性也就越强。
可是麻烦的问题,在于这些栖姬核心还不能随意搭载,其中有着一定的规律,这也导致提督们必须消耗极为大量的资源在她们身上。
因此,哪怕有提督好运地俘虏到了异位栖姬,通常也会选择卖掉,而不是留着自己培养。
别看异位栖姬只比高等深海高半阶,似乎还不是深海栖姬的对手。可实际上,这只是本源层次上的差异,并不等于她们就一定弱于深海栖姬。舰娘的实力若能提升到极致,即便对上同级的深海栖姬也不遑多让,若异位舰娘能将实力提升到这种程度,再透过【暴走】提升半阶的层次,会发生什么事情呢?
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在地球,坦克车的概念最早可见于李奥纳多●达文西的手稿,那是一台圆锥体的武装装甲车,但是首辆坦克【MarkI】却是于1916年才开始服役,由英国战地记者埃文顿所设计,英国军方建造而成。
1903年,首辆履带车被发明出来,主要是当作农业用的牵引机,而当时的英国在注意到这台履带车辆以后,便脑洞大开地想要将他们的皇家海军搬到陆地上来,于是提出了【大地巡洋舰】计划,并于1915年2月成立了Landships(陆舟)的研究机构,向HOLT购买两台牵引机做研究。
只可惜,陆地终究与大海之间存在着极大的差异。陆地并没有大海的那种承载力,可以支撑庞大的船舰在陆地上行动,动力也是一大问题,因此尺寸是一缩再缩,最后在同年底,该机构研发出了第一辆装甲履带车,被称为【小威利】。
当然,坦克的出现也与第一次世界大战期间,西线战场上僵持不下的壕沟战局面有着极大的关系就是了。
可是不管怎么说,坦克确实与舰娘有着极大的渊缘,衍生出坦克舰娘并不是太难想像的事情。不过,坦克舰娘终究与一般的舰娘有极大的差异,被称为坦克娘或战车娘,只不过在赛特文明被统称为【战姬】。
尽管如此,战姬却不怎么常见,甚至可以用稀罕来形容,有许多提督甚至一辈子都不见得能够亲眼见到战姬。因为并不是所有坦克都有办法凝聚传承,性能、数量和战绩,只要有一点未达标准,便只能演化成舰娘的舰装,而无缘衍生出所谓的战姬。
正因如此,战姬才会与原型舰舰娘、方舟舰舰娘和无名舰舰娘,并称为赛特文明最稀有的四大舰种。
战姬在晋阶空天级以前,虽然无法适应海战,攻防能力也稍嫌薄弱,可是却能登陆深海栖姬的本体,还可以指挥统帅登陆的坦克和两栖作战舰艇,对于深海栖姬来说,威胁性远超航空母舰舰娘在内的所有舰种,素有【栖姬克星】的美誉。
只可惜因为过于稀有的关系,鲜少有提督能够见识到战姬的风采。
地球系的战姬其实并不多,多出身于二战时期,有德系的虎式、虎王、豹式、猎豹、四号,米系的潘兴、M4、地狱猫,毛系的KV-1、IS-2、T-34和英系的萤火虫、邱吉尔,一共也就十三种而已。
至于其它的嘛,要不是性能不行,就是产量不够,再不然就是缺乏战绩。因此,二战时期之后,鲜少有战姬存在,大多都是某一辆【王牌坦克】的传承舰娘。
何谓王牌坦克?其实是与其车组成员有着极大的关系,就好比德国王牌车长之一的波尔特●伦道夫,拥有击毁106辆坦克的战绩,其第334号座车也因此非常地有名,这辆拥有惊人战绩的虎式坦克,便是王牌坦克,其传承战姬的舰种便为【虎式334伦道夫】。
这方面其实与舰娘相仿,只不过战姬终究与舰娘存在着巨大的差异,更多是以总体战绩来决定是否拥有衍生传承的资格,王牌坦克终究只是少数,其传承也没这么容易被获得,因此出现的机率远比这十三种坦克的战姬要低得多,并不亚于原型舰舰娘和方舟舰舰娘,几乎可以忽略不计。
而地球系最【常见】的战姬,其实不外乎T-34、M4、四号和邱吉尔这四种,特别是T-34和M4。所以,沐云能招募到虎式的传承战姬,其实已经算是走大运了!
在赛特文明的地球系战姬传承当中,虎式王牌是当之无愧的王者,其次便是虎式,再来则是IS-2,其余的战姬传承都要逊于这三者。
虎式王牌在现实中,虽然火力与装甲都要强于虎式,可是发动机却采用与豹式相同的七百马力汽油机。该发动机能让四十五吨的豹式拥有较好机动性,面对虎王却不堪重负。因此虎王的机动性奇差无比,不仅移动速度较慢,更糟糕的是行驶故障率极高,几乎无法正常行驶一百公里以上。
但是到了战姬身上,行驶故障方面的问题便已消除,只是移动速度并不怎么快就是了!当虎王的传承战姬将引擎升级上去,同级的战姬根本就不是对手。
其他战姬的传承也多是如此,许多缺陷在被弥补以后,战力瞬间便出现了落差,其中便以虎王为最。潘兴、KV-1、豹式和猎豹因为本身的性能原本就较为均衡,所以在弥补部分缺陷以后,战力并没有太大的波动,依旧十分地强大,仅位于前三者之下,算是第二档次的存在。至于T-34、四号、地狱猫、M4、邱吉尔和萤火虫等战姬,碍于整体性能原本就比较差,哪怕弥补了部分缺陷也赶不上前二档次的存在,所以要再次一级。
不过,这方面的强弱划分,仅限于晋阶空天级以前,在晋阶以后就得看提督所给予的栽培力度了!
@异位栖姬:
异位栖姬,是高等深海在蜕变时,因各种意外导致规则紊乱和扭曲,进而蜕变而成的存在,层次介于高等深海与深海舰姬之间,由于具备深海栖姬的诸多特性,因此才以【栖姬】为名。
实际上,异位栖姬的存在,本身便脱离了深海的序列,不为深海势力所接纳,却又不属于舰娘体系,实为第三方独立阵营。但最重要的是异位栖姬因规则的紊乱和扭曲,而恢复了一定的舰娘特性,因此可以藉由净化深海力量等方式来使其恢复舰娘身份,是极少数可逆转型态的存在。
只不过,也因为规则扭曲的缘故,她们无法完全恢复成舰娘,一但遭遇大破,亦或者深海力量对她们的侵蚀过于严重,她们便会再度恢复成异位栖姬。为与其他舰娘做区别,她们便被定名为异位舰娘,属于无名舰舰娘的分支之一。
异位栖姬的诞生条件相当苛刻,偏偏却又独立于深海序列之外,不为深海势力所接纳,因此往往在诞生以后不久,就会被深海所击沉,因此更显稀有。
异位舰娘本身虽然可以使用【损管】,可是【损管】却不会在她们被大破时生效,一但被敌人大破,她们便会在刹那间恢复成异位栖姬,不仅状态全部恢复,还会获得汲取并消耗深海力量来进行恢复的本能特性,最重要的是敌我不分,不管是深海也好,舰娘也罢,都会在第一时间成为她们的攻击目标。
当她们在异位栖姬的状态下被再次大破,【损管】才会发挥出应有的效果,除了开启护盾保护并暂时恢复伤势之外,还会将异位栖姬恢复成异位舰娘,使异位舰娘不至于因为【暴走】的缘故而被击沉。
异位栖姬的潜力相当惊人,可是因为随时有可能【暴走】的缘故,想让她们能够在战场上发挥应有的战力,消耗的资源也是极其可怕的!所以,有能力培养异位舰娘的提督其实并不算多,加上异位舰娘本身又极其稀有,因此中低阶提督鲜少知晓她们的存在。
附带一提,异位舰娘一但出现【暴走】,哪怕最后恢复了过来,回到镇守府入渠时,这部分的毁损也在修复的范畴中,因此她们在入渠整修时,消耗掉的资源往往会是同级舰娘的四、五倍,这也是一般提督之所以养不起异位舰娘的原因之一。
异位栖姬固然稀有,可是赛特文明延续了无尽岁月,拥有着无数的赛特提督与舰娘,或多或少总有提督能遭遇并俘虏到她们,由于养不起的缘故,这些异位栖姬往往会被贩售到各大商团手中,成为他们的商品。
异位栖姬虽然称不上抢手货,可是有能力的高阶提督,还是愿意养上几名异位舰娘的!因此,异位栖姬并不缺乏销路。
异位栖姬一但被转化成异位舰娘,便会与该提督订定契约,而这份契约并不会因为异位舰娘的【暴走】而失效,所以也不用担心买到【别人家】的异位舰娘。
异位舰娘的【暴走】固然是一大隐患,可若用得好的话,何尝不是一个强悍的底牌?若非有这般的思量,又怎会有高阶提督愿意去栽培她们?
异位栖姬在二次元宇宙各大商团那边,属于高端稀有商品,尽管流通率较低,可是价值却是不菲!一名异位栖姬便要价一万枚蓝盾币,压根儿就不是一般提督所能染指的。
异位栖姬不仅要价高昂,净化成异位舰娘并进行改修培养,所需消耗的资源也是一笔天文数字,培养一名异位舰娘,只比培养方舟舰舰娘和改修学院舰的成本要低一些,其中最大的开销便在于栖姬核心的消耗上面。
唔,正确来说,是与异位舰娘同舰种的深海舰姬核心。
想要解决异位舰娘容易被深海力量侵蚀,进而产生【暴走】的问题,就势必得搭载同舰种的深海舰姬核心,最好再搭配虹能炉和辐射炉,使异位舰娘获得【自洁】的能力,可以抑制并自主净化掉侵蚀她们的深海力量。
然而,这还只是最基本的!只能够确保异位舰娘在深海力量含量较低的海域进行战斗,不会因深海力量的侵蚀而【暴走】,搭载越多栖姬核心,核心的品质越高,异位舰娘对深海力量的抗性也就越强。
可是麻烦的问题,在于这些栖姬核心还不能随意搭载,其中有着一定的规律,这也导致提督们必须消耗极为大量的资源在她们身上。
因此,哪怕有提督好运地俘虏到了异位栖姬,通常也会选择卖掉,而不是留着自己培养。
别看异位栖姬只比高等深海高半阶,似乎还不是深海栖姬的对手。可实际上,这只是本源层次上的差异,并不等于她们就一定弱于深海栖姬。舰娘的实力若能提升到极致,即便对上同级的深海栖姬也不遑多让,若异位舰娘能将实力提升到这种程度,再透过【暴走】提升半阶的层次,会发生什么事情呢?
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