第339章 抢占式实时操作系统和FPGA_绝命黑客
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第339章 抢占式实时操作系统和FPGA

  这方面陈青峰也不了解行业内幕,所以他不知道会不会也是国产品牌遥遥领先。

  普通人看操作系统,其实只是看表面的可视化界面。

  比如图标的拖拽,还有其他一些炫酷的效果,有的厂家所谓的完全自主开发,指的也是这部分。

  而真正的工程师要看到的则是系统的内核。

  比如对存储区的读写,各种模块的兼容,CPU的指令集。

  linux之父,当初开发的东西,也不过是在屏幕上交替的输出a和b。

  这种展现懂的都懂,意味着他开发的程序可以实现两个线程。

  所以真正的操作系统绝不是看起来那么炫酷的东西,而是稳定的,结合在硬件内部去干着一些老黄牛的工作。

  无人机的操作系统也是如此。

  和普通手机使用的那种不同,无人机使用的是一种抢占式的实时操作系统。

  为什么是抢占式的实时操作系统?

  因为无人机的使用场景中经常会遇到一些突发事件,比如飞行姿态不稳定。

  这个时候CPU需要处理的不是对这种已经存在的任务,而是要优先处理好无人机的飞行姿态,也就是突发的事件。

  这是从设计思路上根本不同的两种操作系统。

  随着杜克把无人机的外壳打开,陈青峰立刻看到了里面的电路和芯片布局。

  陈青峰没想到,这台无人机使用的是可编程逻辑控制器。

  如果是这样的话,大概率不是土耳其出产的,因为fpga平台,按照陈青峰所知道的做无人机并不是特别的稳定。

  别看现在好像是个人都能手搓无人机。有的人甚至拿四个树枝都能拼成一个无人机的架子。

  但是想要把这东西运用到战场上,可不是那么简单。

  简单的说无人机的硬件主要包括飞行控制系统、动力系统、通迅链路、机架等部分。

  飞行控制系统集成了高精度的感应器元件,主要由三轴陀螺仪,三轴加速度计,三轴地磁传感器,气压计和GPS模块以及控制电路等部件组成。

  有些飞控还有超声波传感器,光流传感器等模块。

  而无人机的核心―飞行控制系统,可以有支持固定翼、多旋翼及直升机的飞行控制系统。

  如此多的系统全都用CPU来进行处理相关的信息,因此必须要一个稳定的无人机开发平台才可以。

  市面上常见的有DJI的开发平台,另外基于高通公司和英特尔公司也有相应的开发平台。

  但是波斯这种被封锁的国家,想要获得这些平台的芯片,估计是不可能的。

  所以他们就只能另辟蹊径。

  从民用的fpga上想办法。

  之前他们用西门子的芯片去制造铀浓缩机,自然也可以想办法,用民用的fpga去制造无人机。

  但是这样的系统真的稳定吗?

  陈青峰看着这一套电路和芯片,心里在为进步的波斯人执着的同时,也从工程师的角度本能地预感到这东西应该有很多的漏洞。

  “逆向工程你懂吗?”

  “我对硬件不熟悉!”

  杜克诚实的回答道:

  “让我教你,咱们看看那些波斯人,到底是怎么用一堆民用元器件把这套东西凭空拼凑出来的?”

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