第二百一十章 公里每小时
九月下旬,这时候可是歼十战斗机试飞定型的关键时刻了,所以李曙光也没有闲着,来到了试飞中心。
今天要进行的是几个科目的极限试飞,其中一个非常危险的是低空大表速试飞,还有一个是持续最大过载的试飞。
所以今天大家都在捏着一把汗呐,毕竟第三代战斗机,对这些极限性能的要求要高得多了,像低空大表速,三代机普遍都要达到一千四百公里每小时。
这次试飞太关键了,如果它出了问题,歼十战斗机在下月定型就有点问题了。
但低空大表速试飞,是相当危险的,因为它要飞出极限来,比如说飞到了一千四百公里每小时,还加速不加呢?加到多少就不能再加呢,这都是没有定数的。
因此这次试飞,李曙光和宋总都是来到现场,坐镇了。
现在试飞员们也做好了准备,两架歼十战斗机,准备完成两个科目的试飞任务,一架用于试飞大表速一架是最大持续过载。
这两个科目都是非常危险的,因为都是极限,搞得不好就要空中解体,国外在做这个极限试飞的时候,出了很多的事故的。
当然了两名试飞员,都是最优秀的试飞员,他们并不害怕,而是还有一种莫名的兴奋,他们知道,这次飞得好,就将创造历史,创造新的纪录了。
比如说低空大表速,苏二七战斗机也只有一千四百公里每小时,然后试飞出来,允许最大表速就要限制在一千三百五十公里每小时,这时候是安全的,都为了服役后的训练和作战时飞出来的数据。
而最大持续过载试飞,也是相当的危险,三代机的持续过载都是要求达到9G并且要持续十几秒以上。
但是试飞肯定是要超过这个的,要试出极限来,才好定允许过载多少,持续时间多少。
而这对试飞员的身体来说,也是一个巨大的考验,因为在这个时候大部分的飞行员都很难承受得到大过载带来的影响,国外因此而出现过飞行员眼球都挤出来的事故。
经过充分的准备,今天的试飞要开始了。
试飞员大步走向他的座架,零三号歼十战斗机,当他进入座舱后,感觉瞬间就不一样了,就仿佛是坐上了宝马一样。
今天这匹烈马能不能控制得住,还要看结果了。
李曙光和宋总,还在交流着意见,李曙光认为飞到一千五没有问题,再快就没有必要了。
宋总还是有点担心的,毕竟一千五也太快了,苏二七都只有一千四。
不过李曙光还是很有信心,因为他可是歼十战斗机的幕后设计师啊,对歼十战斗机的性能非常的清楚。
在李曙光前世的时候,歼十战斗机就能飞到一千四百五十三公里每小时,现在强化了的歼十战斗机,飞个一千五不过分吧?
很快试飞就准备开始了,歼十战斗机启动了发动机,滑行进入跑道。
就像以前一样,它开始加力起飞了,这架歼十战斗机确实是非常的漂亮,它采用了两侧的超音速进气道,非常给力,这也是李曙光的底气所在。
这个结构强度比原来的歼十战斗机更高了,无论是大表速,还是大过载都不怕。
歼十战斗机很快就升空了,试飞员驾驶着这架战机,快速的爬升到了五千米的高度,接下来它要利用俯冲来加速到更快的速度。
因为在低空飞行的话,空气密度大,所以阻力也是非常大,要想加速到超过音速,就必须要极强的动力,还要有一个时间过程。
从高空俯冲下来,更容易达到更高的速度。
看着歼十战斗机,呼啸着俯冲下来,大家都开始紧张起来了,的确这时候太危险了,搞不好出现什么意外也有可能,在国外就有过不少的例子,而且还是已经服役的战斗机,在低空超音速飞行的时候,瞬间解体,那是太吓人了。
这时候大家都可以看到,传输回来的数据,战斗机的速度在不断的增加,从九百公里增加到一千公里,然后终于突破了音障,达到了一千二百公里每小时了,这时候速度的增加就比较缓慢了,从一千二百公里每小时增长到一千三百公里每小时,都用了十秒钟,战斗机还在加速。
很快的战机速度就达到了一千四百公里每小时,这已经是达到三代机标准了,不过试飞员还在加速。
一千五百公里,终于达到了这个速度,宋总也是连忙的喊话,让试飞员可以松油门了。
这时候试飞员也是松了一口气,连忙关闭了加力,战机的最大速度定格在一千五百一十公里每小时。
这个速度确实是超乎想象的快啊,打破了纪录了。
大家都欢呼起来了。
第二天进行的是大过载的试飞,这次要完成持续九G过载二十秒以上的试飞,所以对飞机和飞行员都是极大的考验。
今天的试飞员,又是另外一位了,同样也是非常优秀的试飞员。
他大步的走向他的战机,零五号歼十战斗机。
这是他的伙伴,他相信他会很好的完成这次试飞任务,因为接下来歼十战斗机就要定型了,可不能在最后一次试飞时出意外,他个人的生命事小,型号的事大啊。
随着歼十战斗机,在跑道上呼啸升空,大家的心里也紧张起来了。
试飞员驾驶战机爬升到数千米的高度,开始加力盘旋了。
要完成最大过载持续试飞还得开加力,不然就完成不了,当战斗机的过载值在不断的上升时,大家都紧张起来了。
这时候试飞员承受的痛苦也是常人难以想象,毕竟八个G的过载对很多飞行员来说,都是一道坎了,当然试飞员的身体素质更好,所以他们能够承受九个G但也是很痛苦的。
这更不要说是持续二十秒以上的9G过载。
很快过载就达到了九G,试飞员在努力的维持着,一秒两秒,时间过得很慢。
三十秒之后,试飞员终于听到了宋总喊话,他完成了任务。
当他把战机恢复到正常的时候,才知道这次飞出了9.5G的过载,太了不起了,战机也承受住了考验。
接下来歼十战斗机,终于可以顺利定型了。
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今天要进行的是几个科目的极限试飞,其中一个非常危险的是低空大表速试飞,还有一个是持续最大过载的试飞。
所以今天大家都在捏着一把汗呐,毕竟第三代战斗机,对这些极限性能的要求要高得多了,像低空大表速,三代机普遍都要达到一千四百公里每小时。
这次试飞太关键了,如果它出了问题,歼十战斗机在下月定型就有点问题了。
但低空大表速试飞,是相当危险的,因为它要飞出极限来,比如说飞到了一千四百公里每小时,还加速不加呢?加到多少就不能再加呢,这都是没有定数的。
因此这次试飞,李曙光和宋总都是来到现场,坐镇了。
现在试飞员们也做好了准备,两架歼十战斗机,准备完成两个科目的试飞任务,一架用于试飞大表速一架是最大持续过载。
这两个科目都是非常危险的,因为都是极限,搞得不好就要空中解体,国外在做这个极限试飞的时候,出了很多的事故的。
当然了两名试飞员,都是最优秀的试飞员,他们并不害怕,而是还有一种莫名的兴奋,他们知道,这次飞得好,就将创造历史,创造新的纪录了。
比如说低空大表速,苏二七战斗机也只有一千四百公里每小时,然后试飞出来,允许最大表速就要限制在一千三百五十公里每小时,这时候是安全的,都为了服役后的训练和作战时飞出来的数据。
而最大持续过载试飞,也是相当的危险,三代机的持续过载都是要求达到9G并且要持续十几秒以上。
但是试飞肯定是要超过这个的,要试出极限来,才好定允许过载多少,持续时间多少。
而这对试飞员的身体来说,也是一个巨大的考验,因为在这个时候大部分的飞行员都很难承受得到大过载带来的影响,国外因此而出现过飞行员眼球都挤出来的事故。
经过充分的准备,今天的试飞要开始了。
试飞员大步走向他的座架,零三号歼十战斗机,当他进入座舱后,感觉瞬间就不一样了,就仿佛是坐上了宝马一样。
今天这匹烈马能不能控制得住,还要看结果了。
李曙光和宋总,还在交流着意见,李曙光认为飞到一千五没有问题,再快就没有必要了。
宋总还是有点担心的,毕竟一千五也太快了,苏二七都只有一千四。
不过李曙光还是很有信心,因为他可是歼十战斗机的幕后设计师啊,对歼十战斗机的性能非常的清楚。
在李曙光前世的时候,歼十战斗机就能飞到一千四百五十三公里每小时,现在强化了的歼十战斗机,飞个一千五不过分吧?
很快试飞就准备开始了,歼十战斗机启动了发动机,滑行进入跑道。
就像以前一样,它开始加力起飞了,这架歼十战斗机确实是非常的漂亮,它采用了两侧的超音速进气道,非常给力,这也是李曙光的底气所在。
这个结构强度比原来的歼十战斗机更高了,无论是大表速,还是大过载都不怕。
歼十战斗机很快就升空了,试飞员驾驶着这架战机,快速的爬升到了五千米的高度,接下来它要利用俯冲来加速到更快的速度。
因为在低空飞行的话,空气密度大,所以阻力也是非常大,要想加速到超过音速,就必须要极强的动力,还要有一个时间过程。
从高空俯冲下来,更容易达到更高的速度。
看着歼十战斗机,呼啸着俯冲下来,大家都开始紧张起来了,的确这时候太危险了,搞不好出现什么意外也有可能,在国外就有过不少的例子,而且还是已经服役的战斗机,在低空超音速飞行的时候,瞬间解体,那是太吓人了。
这时候大家都可以看到,传输回来的数据,战斗机的速度在不断的增加,从九百公里增加到一千公里,然后终于突破了音障,达到了一千二百公里每小时了,这时候速度的增加就比较缓慢了,从一千二百公里每小时增长到一千三百公里每小时,都用了十秒钟,战斗机还在加速。
很快的战机速度就达到了一千四百公里每小时,这已经是达到三代机标准了,不过试飞员还在加速。
一千五百公里,终于达到了这个速度,宋总也是连忙的喊话,让试飞员可以松油门了。
这时候试飞员也是松了一口气,连忙关闭了加力,战机的最大速度定格在一千五百一十公里每小时。
这个速度确实是超乎想象的快啊,打破了纪录了。
大家都欢呼起来了。
第二天进行的是大过载的试飞,这次要完成持续九G过载二十秒以上的试飞,所以对飞机和飞行员都是极大的考验。
今天的试飞员,又是另外一位了,同样也是非常优秀的试飞员。
他大步的走向他的战机,零五号歼十战斗机。
这是他的伙伴,他相信他会很好的完成这次试飞任务,因为接下来歼十战斗机就要定型了,可不能在最后一次试飞时出意外,他个人的生命事小,型号的事大啊。
随着歼十战斗机,在跑道上呼啸升空,大家的心里也紧张起来了。
试飞员驾驶战机爬升到数千米的高度,开始加力盘旋了。
要完成最大过载持续试飞还得开加力,不然就完成不了,当战斗机的过载值在不断的上升时,大家都紧张起来了。
这时候试飞员承受的痛苦也是常人难以想象,毕竟八个G的过载对很多飞行员来说,都是一道坎了,当然试飞员的身体素质更好,所以他们能够承受九个G但也是很痛苦的。
这更不要说是持续二十秒以上的9G过载。
很快过载就达到了九G,试飞员在努力的维持着,一秒两秒,时间过得很慢。
三十秒之后,试飞员终于听到了宋总喊话,他完成了任务。
当他把战机恢复到正常的时候,才知道这次飞出了9.5G的过载,太了不起了,战机也承受住了考验。
接下来歼十战斗机,终于可以顺利定型了。
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