235未来的引擎
斯卢茨克战役结束后,第二装甲集群被围歼,古德里安被俘虏的消息已经通过《真理报》等媒体在苏联全国传了开来。
全国各地一片欢腾,全国人民对于苏联红军这次的重大胜利,都感到相当的鼓舞。
然而,在另一边厢,德国军方却以各种各样的方式,限制这件事情的传播,避免军方的士气遭到毁灭性的打击,避免国内人民对军队失去信心。
但纸是包不住火的,希特勒的打压,不但没有阻止消息的传播,反而还助长了各种谣言的传播。
在德国各地,各种版本的谣言就像是细菌那样,迅速地散播开来,什么“古德里安是苏联间谍”,“博克元帅故意除掉古德里安”之类的荒唐谣言一传十,十传百,最终国防部公开了整件事情的来龙去脉,再加上戈培尔的宣传,这才阻止了谣言的发展,稳定军心民心。
经此一役,德军中央集团军群已经丧失了进攻苏联的能力,而苏军的防线也得到了巩固,并且进入了准备反攻的阶段。
西乌克兰、白俄罗斯等地,迟早有一天都是要被苏联收复的,无论是在我们熟知的历史上,还是在曼图洛夫所身处的平行宇宙里,也是如此。
苏军现在已经有了足够的兵力,足够先进的武器,又有了一定的作战经验,基本上具备了反攻的条件。
在部署反攻的同时,曼图洛夫并没有丢下新武器的研发工作。在他看来,苏军的武器越先进,伤亡就越少,而战争持续的时间和带来的破坏也越少。
只可惜,在开战之前,因为苏联领导人并没有后人的眼光,取消了很多富有潜力的科研项目,导致苏联一些武器技术停滞不前(包括喷射引擎、无后坐力炮的项目)。直到西方国家搞了出来,大显神威的时候,苏联人这才如梦初醒,但为时已晚。
幸好,在那个平行世界里,有曼图洛夫这个穿越者。他以后人的眼光,看清了一些项目的潜力,及时力挽狂澜,恢复了这些项目。
然而,除了卡蒂娅和这些科研项目的负责人以外,几乎没人理解曼图洛夫极力恢复这些项目的目的,就连斯大林也持反对意见,坚持认为这些项目浪费资源,对国家和军队毫无意义。
幸好,这些日子来,斯大林对于曼图洛夫的意见,还是颇为重视的。于是他召集了曼图洛夫、军械人民委员乌斯季诺夫,还有留里卡等曾经主持这些项目的人来克里姆林宫,召开一场特殊的会议。
“曼图洛夫同志,库尔切夫斯基研发的无后坐力炮,每一件都有一些缺陷,而且实际表现和纸面上数据有很大的出入,为什么您坚持要继续研发这些武器?”首先发言的,并不是斯大林,而是军械工人民委员乌斯季诺夫
曼图洛夫想了一想,回答道:“乌斯季诺夫同志,这些无后坐力炮虽然存在着一些问题,但只要我们解决了这些问题,将来这些武器必定能够在战场上发挥用处。
这些无后坐力炮,虽然射程较短,而且威力不大,但只要我们研发出相应的高爆破甲弹,用来对付坦克的话,效果是一流的。
大家想想,如果我们的步兵都装备了这种反坦克利器,他们的坦克部队就能轻易地被我们的步兵所消灭。”
斯大林点了点头,也觉得曼图洛夫所说的有点道理,但他还是想不明白,为什么要研发喷气式飞机引擎。“你说得有道理,如果我们能够研发出一种专门的穿甲弹,能够用在这款无后坐力炮上,并且在红军部队中大规模装备,那我们面对敌军坦克的时候,就不在吃亏。
但是,我始终都不明白,为什么你坚持要继续研发那种耗油量大,可靠性又不佳的飞机引擎。”
在场的喷气引擎设计师阿尔希普·米哈伊洛维奇·留里卡,听到斯大林对自己作品的负面评价,自然有一股解释的冲动。
正当他组织语言,打算和斯大林解释的时候,曼图洛夫抢先了一步:“斯大林同志,留里卡同志设计的引擎,到目前来说,的确有耗油量大,可靠性不佳的问题。
但无论如何,如果我们想要研发出性能更好,速度更快的飞机,就不能不继续研发这种引擎。
虽然目前这种引擎还有耗油量大,可靠性不佳的问题,但只要我们继续研发的话,这些问题终有一天能够得到解决。
如果我们放弃项目,停止研发的话,我们的研发进度必然会落后于其他国家。据我所知,目前德国人和英国人都已经在研发喷气式飞机引擎,并且取得了重大的进展。
万一他们研发成功的话,他们的飞机将会在速度上和性能上彻底压倒我们。到时我们再继续研发的话,恐怕已经晚了。”
曼图洛夫这句话有点言过其实,危言耸听,目的只是为了让斯大林意识到研发喷气式飞机引擎的必要性。
其实,在二战之前,苏联就已经展开了喷气式引擎的研发工作,并且取得了一些进展,累积了宝贵的技术经验。
早在1938年,留里卡的团队就已经成功研制出全苏联第一款轴流式喷气引擎,推力达到了半吨。
1940年,留里卡更设计出了全世界第一款涡轮风扇发动机pД-1,并且在1941年4月申请了相关的专利。
然而,在引擎装配工作完成了60%,准备要进行测试的时候,研发工作却被勒令中止。设计团队被解散,留里卡被派去了车里雅宾斯克,监督坦克引擎的生产,而所有技术文件都放在基洛夫工厂里封尘,苏联喷气式飞机引擎的研发项目就这样暂停了。
历史上,直到1942年底,苏联的火箭飞机引擎项目遭到了挫折,彻底失败,斯大林才如梦初醒,意识到研发喷气式飞机引擎才是未来的大方向,于是又急急忙忙地,把留里卡等人召回来,继续喷气式引擎的研发,但为时已晚。
本来苏联喷气式发动机的技术仅仅比西方国家落后半年左右,在留里卡设计出pД-1之后,还追回了一点差距,但就在这关键的时候,斯大林的错误决定,拉开了双方的技术距离,原本仅落后半年左右的苏联,居然落后了2年。
结果,到二战之后,苏联不得不结合德国的技术,甚至硬着头皮,向英国购买一款发动机引擎技术和生产权,才解决了不少技术上的问题。手机用户请浏览阅读,更优质的阅读体验。
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全国各地一片欢腾,全国人民对于苏联红军这次的重大胜利,都感到相当的鼓舞。
然而,在另一边厢,德国军方却以各种各样的方式,限制这件事情的传播,避免军方的士气遭到毁灭性的打击,避免国内人民对军队失去信心。
但纸是包不住火的,希特勒的打压,不但没有阻止消息的传播,反而还助长了各种谣言的传播。
在德国各地,各种版本的谣言就像是细菌那样,迅速地散播开来,什么“古德里安是苏联间谍”,“博克元帅故意除掉古德里安”之类的荒唐谣言一传十,十传百,最终国防部公开了整件事情的来龙去脉,再加上戈培尔的宣传,这才阻止了谣言的发展,稳定军心民心。
经此一役,德军中央集团军群已经丧失了进攻苏联的能力,而苏军的防线也得到了巩固,并且进入了准备反攻的阶段。
西乌克兰、白俄罗斯等地,迟早有一天都是要被苏联收复的,无论是在我们熟知的历史上,还是在曼图洛夫所身处的平行宇宙里,也是如此。
苏军现在已经有了足够的兵力,足够先进的武器,又有了一定的作战经验,基本上具备了反攻的条件。
在部署反攻的同时,曼图洛夫并没有丢下新武器的研发工作。在他看来,苏军的武器越先进,伤亡就越少,而战争持续的时间和带来的破坏也越少。
只可惜,在开战之前,因为苏联领导人并没有后人的眼光,取消了很多富有潜力的科研项目,导致苏联一些武器技术停滞不前(包括喷射引擎、无后坐力炮的项目)。直到西方国家搞了出来,大显神威的时候,苏联人这才如梦初醒,但为时已晚。
幸好,在那个平行世界里,有曼图洛夫这个穿越者。他以后人的眼光,看清了一些项目的潜力,及时力挽狂澜,恢复了这些项目。
然而,除了卡蒂娅和这些科研项目的负责人以外,几乎没人理解曼图洛夫极力恢复这些项目的目的,就连斯大林也持反对意见,坚持认为这些项目浪费资源,对国家和军队毫无意义。
幸好,这些日子来,斯大林对于曼图洛夫的意见,还是颇为重视的。于是他召集了曼图洛夫、军械人民委员乌斯季诺夫,还有留里卡等曾经主持这些项目的人来克里姆林宫,召开一场特殊的会议。
“曼图洛夫同志,库尔切夫斯基研发的无后坐力炮,每一件都有一些缺陷,而且实际表现和纸面上数据有很大的出入,为什么您坚持要继续研发这些武器?”首先发言的,并不是斯大林,而是军械工人民委员乌斯季诺夫
曼图洛夫想了一想,回答道:“乌斯季诺夫同志,这些无后坐力炮虽然存在着一些问题,但只要我们解决了这些问题,将来这些武器必定能够在战场上发挥用处。
这些无后坐力炮,虽然射程较短,而且威力不大,但只要我们研发出相应的高爆破甲弹,用来对付坦克的话,效果是一流的。
大家想想,如果我们的步兵都装备了这种反坦克利器,他们的坦克部队就能轻易地被我们的步兵所消灭。”
斯大林点了点头,也觉得曼图洛夫所说的有点道理,但他还是想不明白,为什么要研发喷气式飞机引擎。“你说得有道理,如果我们能够研发出一种专门的穿甲弹,能够用在这款无后坐力炮上,并且在红军部队中大规模装备,那我们面对敌军坦克的时候,就不在吃亏。
但是,我始终都不明白,为什么你坚持要继续研发那种耗油量大,可靠性又不佳的飞机引擎。”
在场的喷气引擎设计师阿尔希普·米哈伊洛维奇·留里卡,听到斯大林对自己作品的负面评价,自然有一股解释的冲动。
正当他组织语言,打算和斯大林解释的时候,曼图洛夫抢先了一步:“斯大林同志,留里卡同志设计的引擎,到目前来说,的确有耗油量大,可靠性不佳的问题。
但无论如何,如果我们想要研发出性能更好,速度更快的飞机,就不能不继续研发这种引擎。
虽然目前这种引擎还有耗油量大,可靠性不佳的问题,但只要我们继续研发的话,这些问题终有一天能够得到解决。
如果我们放弃项目,停止研发的话,我们的研发进度必然会落后于其他国家。据我所知,目前德国人和英国人都已经在研发喷气式飞机引擎,并且取得了重大的进展。
万一他们研发成功的话,他们的飞机将会在速度上和性能上彻底压倒我们。到时我们再继续研发的话,恐怕已经晚了。”
曼图洛夫这句话有点言过其实,危言耸听,目的只是为了让斯大林意识到研发喷气式飞机引擎的必要性。
其实,在二战之前,苏联就已经展开了喷气式引擎的研发工作,并且取得了一些进展,累积了宝贵的技术经验。
早在1938年,留里卡的团队就已经成功研制出全苏联第一款轴流式喷气引擎,推力达到了半吨。
1940年,留里卡更设计出了全世界第一款涡轮风扇发动机pД-1,并且在1941年4月申请了相关的专利。
然而,在引擎装配工作完成了60%,准备要进行测试的时候,研发工作却被勒令中止。设计团队被解散,留里卡被派去了车里雅宾斯克,监督坦克引擎的生产,而所有技术文件都放在基洛夫工厂里封尘,苏联喷气式飞机引擎的研发项目就这样暂停了。
历史上,直到1942年底,苏联的火箭飞机引擎项目遭到了挫折,彻底失败,斯大林才如梦初醒,意识到研发喷气式飞机引擎才是未来的大方向,于是又急急忙忙地,把留里卡等人召回来,继续喷气式引擎的研发,但为时已晚。
本来苏联喷气式发动机的技术仅仅比西方国家落后半年左右,在留里卡设计出pД-1之后,还追回了一点差距,但就在这关键的时候,斯大林的错误决定,拉开了双方的技术距离,原本仅落后半年左右的苏联,居然落后了2年。
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