第153章 【海派船王】
第153章【海派船王】
何东置业的会议室,林志超和何东各自在律师的见证下,签署下自己的大名,算是正式达成一笔交易——长江置业以416万港币的价格,拿下何东置业的德辅道中77号地皮,面积为1.65万平方尺。
对于这幅地皮的规划,林志超已经决定腌起来,直到五十年代后期再考虑修建成香港最靓的大厦。
“感谢何东爵士的成全,这幅地皮实在太适合修建总部大厦,正面便是维多利亚港,很是适合我的环球航运。”林志超笑着说道。
这幅地皮就在中环码头的正南方,正北方是中环刚刚填海地段——将来的交易大厦和国际金融中心,林志超若是修建一幢二十多层的现代化大厦(短暂香港最高大厦),便可以俯瞰维多利亚港,总览港九商业繁华,端的是意境十足。
何东说道:“可惜地皮还是小了点,不然你可就可以修建汇丰银行那样的靓厦。”
言语之间,多有玩笑的口吻,可见两人的关系还是不错的。
林志超笑着说道:“怎么敢和我的财神爷相提并论,能兴建一座新的大厦,我已经心满意足。”
何东又说道:“你能在五六年之间,便打下如此基业,我相信将来你的企业就算没有汇丰银行大,也不会输给它太多。我年轻的时候,也像伱这样,浑身都是赚钱的想法;看到你,我就想到自己年轻的时候,可惜我现在老了,只能守着自己的一亩三分地,不思进取了。”说完,不由得露出对老去的触景生情。
怎么可能会输给汇丰银行,林志超心里如是的想到。
“何爵士过奖了!不过晚辈还真和你年轻时有些相似,因为我的第一桶金也是介绍一幢住宅给保济丸的李老板,从那时起,我便对赚钱产生了浓厚的兴趣,无时无刻不想着赚钱。”
何东顿时大悦,因为林志超提起他这一生最重要的一件事情之一,也是他认为最关键的一件事情——他在26岁那一年,涉足地产经纪业(兼职,本身是怡和买办),他听说端拿洋行要出售一幅地皮,位于中环德辅道与皇后大道之间,便主动要求中中介。端拿洋行大班知道他的人品和能力,便全权委托给他,底价定30万港币。最终何东不负众望,以43.5万港币出售,打破香港开埠以来地皮单价的最高纪录。何东从买卖双方各抽取1%的佣金,计8700港元。
两人聊得尽兴,当然也有林志超擅长交际的原因。
而另外一幅住宅旧楼群——位于九龙尖沙咀金巴利道16至20号及加拿分道40至46号,是李高福自己和何东置业签约,价格谈好了,一共是102万港币。这幅住宅旧楼群占地面积2.335万平方尺,因为上面还有住宅可以收租,所以不能按照地价来给,而且这样的住宅楼下可是可以规划商业面积的。
总体说来,每平方尺不到五十港币,真是便宜到爆。若是留着1955年筹备开发,可以建成10层高楼,每一层20多个住宅单元,那就是200多个单元,每一个售价3~5万港币,也是一个了不得的利润。
回到长江实业的办公室,胡兆煦来到林志超的办公室,又汇报一个好消息。
“老板,深水湾79号的业主已经答应放售,价格定在48万港币!这个业主毕竟只是个驻港军官,深知不知道哪一天就被派到半岛战场,或者回国,所以还不如套现。”
林志超点点头,说到底还是败在他的钞能力之下。虽然这笔交易本来很突兀的,是林志超主动找上门寻求交易,理由是觉得风水不错;而英军官自然趁机坐地起价,卖贵两成。
对于林志超来说,买贵两成不是问题,谁叫他对深水湾79号志在必得呢!
这幅地皮只有1.2万平方尺,但架不住风水极佳,背后有环抱型山体、侧前方便是浅水湾,山环水抱;聂高臣山与寿臣山成‘双金聚宝金局’,这处本无平地,是开凿而来,故形成了一个山唇,使龙气兜聚而不散。
“那就安排一下签约!”
“好的,就在本周五,是个签约的好日子,我和业主沟通一下。”
“可行”
待胡兆煦离开后,林志超伸伸懒腰,心里美滋滋的想着今年的物业进展。说实话,航运虽然赚钱,而且亦可以带给他巨大的声威,但给林志超的感觉——就是没有物业让人安心。
毕竟,行船三分险的古话,是有一定的道理。而物业则是恒古不变的‘霸权’,你以为地主消失了,实际不过是换一拨人,换一种方式而已。
长江实业目前也算小有成就,拥有的物业有:百德新街半边街(占地21万多平方尺)、星岛乌节路(占地20余万平方尺)、德辅道77号(1.65万平方尺商业地皮),以及零散物业若干。
林氏家族则拥有:干德道花园洋房(占地三千多平方尺)、深水湾79号(1.2万多平方尺)。
林志超的心,一下踏实了很多。明年(1952年)继续寻找地皮,每一年他都要购买一定的地皮,将之储备起来。
12月初旬,环球航运。
林志超正在办公室里审核账目,环球航运在十月、十一月成本控制得都不错,盈利都在百万美金出头。而十二月分的租金又纷纷到账,林志超颇有种‘花不完’的心情,当然仅是个‘安慰’。
实际上做航运的,钱一直不够花,至少在七十年代以前,情况是这样的。
“咚咚”
“进来”
业务经理高启强走了进来,随后汇报一个消息:“老板,最近有个新船东加入横滨至香港的固定路线。”
林志超问道:“实力如何?旗下有船多少艘,多少吨载重量?”
不是说横滨至香港的航运线路运输量很小,相反还不错,虽然横滨只是东京湾的一个港口城市,但由于重建,需要的物资较多。
不过,固定线路只是这条航线的一部分运力,很多运力都是单程短租模式,或者日本自己的船队运输。
顾,多一艘船加入,还是有影响的!
高启强说道:“是宁波帮的,叫做赵从衍。看样子,是在半岛战役赚了很多钱,然后及时收手。目前据说只有一条船,吨位是3500吨,船很破旧。”
林志超恍然大悟的说道:“是他啊!”
高启强说道:“老板认识他?”
林志超点点头,将当初赵从衍揽货得罪人的事情说出来。
“这次倒是挺规矩的,价格什么的,和我们差不多。这条线路运力还是有的,倘若多他一条船,影响也不是特别大,但还是有的。好在我们和很多客商建立了信誉,还是可以应对的。”
环球航运虽然只有四艘船在走固定线路,但每艘都是7500~8600吨的大船,比其他同行还是优越很多。
“如果是这样,我们只需做好自己的事情即可。主要还是,我们要保证足够强大的竞争力,以此来竞争其它对手。”很快,林志超如是的说道。
“嗯,先观察观察,看看具体有什么影响,我们再针对性的做些措施。”高启强认真的说道。在他看来,既然是竞争对手,自然也得用些小手段,当然是在规则内允许的。
“固定航线主要是在业务上,所以这事就由你盯着。”
“好的”
海派有四个船王,包宇刚、董浩雲、赵从衍、曹文锦,林志超自然要‘限制’他们的成长,但手法一定是‘光明正大’、‘在商言商’,理论上讲是不会搞小手段的。
对付包宇刚,环球航运已经率先得到汇丰银行、日本航运公司的信誉、信任,所以包宇刚绝不会再有前世一半的成就,撑死能有几百万吨船队,已经不得了。
对付董浩雲,环球航运则要率先在‘货柜运输’上发力,甚至要做货柜运输的开拓者。
因为前世包宇刚的船队主力是油船,董浩雲的船队主力是货柜船,赵从衍的船队主力是散装货船,至于曹文锦的船队很多都在东南亚,和东南亚国家队合作航运公司等。
总之,环球航运要一挑三——包宇刚、董浩雲、赵从衍,重点是一挑二——包宇刚、赵从衍;因为散装货轮业务最小,可能会在五十年代中期逐渐减少发展。
另外一边。
赵从衍坐在刚刚租赁的中环写字楼里,心情非常的兴奋,也有一种劫后余生的庆幸。
原来,他足足跑了一年出头的险途,每一天都活在心惊胆战之中,因为国星号就是他最值钱的财产。
好在,他在这一年出头期间,足足赚了120万美金,足够买三四条‘国星轮’。
本月国星号回港,他第一时间选择停止再跑险途,毕竟听说很多人中招,亏得倾家荡产。
“再去购买一条七八千吨的二手货船,剩下的资金则购买两条3000~5000吨的货船,我的船队一下便成长起来。”
“虽然没有跑险途赚钱,但现在航运形势还是非常不错的,而且赚得稳妥。”
赵从衍又想起环球航运这个巨无霸,传言其拥有一支十万吨左右的船队,比许氏船队还要庞大。
“不到三年的时间,林志超居然在船队成长如此的快!想当初,在码头偶遇时,他不过是连船都没有的人。如今,居然已经是我船队的五六倍,真是奇人!”
“不对!据说林志超在置业和黄金上大赚特赚,所以若是将这部分资金投资航运,恐怕他起步便是拥有一两万吨的载重量,再凭借其得到汇丰银行的扶持,成长到如今倒也算可以理解。”
“不过长租的价格便宜不少,他居然还肯大部分长租,是不是有些傻?”
最终,赵从衍觉得林志超有些傻,居然将船大部分长租,这样岂不是少赚不少钱。
殊不知,航运也就一年时间的好行情,可能不到1953年,就得慢慢下滑了。
“咚咚”
“进来”
赵从衍的心腹干将周毅来到他的办公室。
“环球航运那边是什么反应?”赵从衍问道。
说实话,他有些心情忐忑,毕竟双方要展开竞争,他要从虎口里夺食。
周毅笑着说道:“老板过虑了,这条固定航线又不是某一家专利,我们跑自然是合情合理。所以,环球航运也知道这一点,并没有做什么举动。”
赵从衍点点头,说道:“只是我听说林志超这个人很霸道,所以才小心为上。”
周毅说道:“老板你说的是林志超坑王统元那件事?”
赵从衍说道:“虽然不知道真假,但王统元确确实实亏损上百万,纺织产业也受到影响,现在已经落后唐炳源、唐仲源兄弟了。”
在这个年代亏损百万港币,已经是个天文数字了。
再加上前几年粤省人在炒黄金上,将沪市金商、金融家、炒家一网打尽,多少沪市商人历历在目,并警告子女家人,千万不要去炒股炒黄金之类,还是安安稳稳做实业最安全。
周毅说道:“航运毕竟不一样,香港有太多人做航运,所以互相之间竞争很正常。”
赵从衍思考了一下,说道:“我们业务如何?”
周毅说道:“业务才刚开始发展,看不出好坏,但可以肯定的是,行情是真的很好。日本成为美军的后方基地,日本产业界获得大量的战时特需订单。而日本工业化路子于香港一样,都必须依靠海外的原料市场——棉花、大米、矿石、金属、塑胶等等,货源估计是不愁,盈利虽然不及险途,但想必也非常丰厚。”
赵从衍放心下来,但又老毛病犯了,说道:“我觉得环球航运在这条航线根深蒂固,信誉也非常好,我们为了尽快业务稳定,应该还是要优惠一点。价格不要太优惠,也不要和环球航运一样,隐蔽一点,这样肯定更能快速发展。”
周毅想了想,也认同了老板的想法,说道:“没问题,我去安排。”
赵从衍松了一口气,说道:“我很快又会去购买一批船,所以我们要尽快将业务做好。如今,我们不再是像1949年那么惊慌逃亡,而是在香港真正站稳了脚步,该是在航运大展拳脚的时候了。”
此时的赵从衍,意气风发,毕竟一年多赚了120万美金,这份身家已经是不菲。其实他算不上航运行家,是半路出家的航运人,所以他将自己的儿子打算培养专业的航运人士,大学都得选航海专业。
这天早上,冯永发一脸严肃的找到林志超。
“老板,今天早上有艘船在到日本长崎的途中出了问题,根据船上轮机长的描述,大概率是船的主要机器出了问题。我已经安排技术部经理何云金马上带人赶往日本,亲自监督维修,尽可能降低损失。”
林志超也是咯噔一下,船坏在海上若是太久,承租人就会扣钱;若是货物有冷藏之类的,那就更复杂,不及时处理的话,连货物都得赔钱。
倘若扣一次钱,林志超都要心痛好久,因为都是好几万美金以上。
“给我定个机票,来得及一趟就一起去。”
林志超果断决定亲自上船,身先士卒。
这种大事故的维修,是要聘请外面的专业维修团队,在日本的海域自然要邀请日本船厂的工程师,缺什么设备也能第一时间配足;至于环球航运的技术部,一般是维修小问题,保养机器用的。
“好的”
上午9点半,林志超坐上了香港航空飞日本的航班。
香港航空公司,是香港两家航空公司之一,负责北边的航线,大股东是怡和、英国宇航;所谓北边的路线,也就是台岛、日本、韩国,以前还有华夏内地,但现在自然缺了最大的市场。
飞机到了长崎,轮船却停在海中,林志超等人需要乘搭驳艇才能上船。正值严冬,海上寒风刺骨,冰冷的海浪溅到林志超等身上,利如刀锋。
林志超的身体很好,但也感觉到一种异样的寒冷,不过他没有退缩和埋怨;相反,他笑着对众人打趣道:“今天这个天气,让我觉得考虑一下冬泳,免得那个冬天我落水了,反应不过来。”
何云金语气颤抖的说道:“老板的身体好,冬泳不在话下。”
林志超看看大家,包括一些日本工程师,都冻成狗一样,感叹天气的恶劣,但却没有抱怨。
经过一个多小时的航行,总算到达环球航运的万吨大船上。这艘船是去年1月份购买的七艘大船之一。没想到居然出问题了,真是有点不好。
上船后,大家喝了点热水,就迫不及待的了解情况。
接下来的三天,林志超才知道行船三分险的道理。在轮船维修的时间里,海上天气恶劣,凛冽的狂风和滔天巨浪毫不留情地卷过,轮船如一片无根的叶子,漂浮在海上。
幸好林志超不晕船,否则半条命都没有了。就算如此,哪怕是万吨大船在大海里,在恶劣天气下,都显得那么渺小。
当然让人很高兴的是,轮船三天之内维修好了,并顺利抵达港口,几万美金的罚款是保住了,因为是合理范围内的时间。
而事故原因也并非海员的责任,属于二手船的本身事故,林志超也并没有任何的不满情绪,反而邀请大家一起聚餐庆祝。
而这件事也给林志超提了个醒,他旗下的船都是旧船,随着时间的推移,事故的频率可能增加。这次大事故,是两年多来第一次,所以林志超才有些感触。
不过也是没有法子的事情,二手船便宜,回本的时间快。环球航运十五年之内,怕是淘汰不了旗下的全部二手船。
更新时间改改:每天12点~3点第一章,每天晚上8~12点第二章。
若是存稿有了,就固定中午12点和晚上8点。
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何东置业的会议室,林志超和何东各自在律师的见证下,签署下自己的大名,算是正式达成一笔交易——长江置业以416万港币的价格,拿下何东置业的德辅道中77号地皮,面积为1.65万平方尺。
对于这幅地皮的规划,林志超已经决定腌起来,直到五十年代后期再考虑修建成香港最靓的大厦。
“感谢何东爵士的成全,这幅地皮实在太适合修建总部大厦,正面便是维多利亚港,很是适合我的环球航运。”林志超笑着说道。
这幅地皮就在中环码头的正南方,正北方是中环刚刚填海地段——将来的交易大厦和国际金融中心,林志超若是修建一幢二十多层的现代化大厦(短暂香港最高大厦),便可以俯瞰维多利亚港,总览港九商业繁华,端的是意境十足。
何东说道:“可惜地皮还是小了点,不然你可就可以修建汇丰银行那样的靓厦。”
言语之间,多有玩笑的口吻,可见两人的关系还是不错的。
林志超笑着说道:“怎么敢和我的财神爷相提并论,能兴建一座新的大厦,我已经心满意足。”
何东又说道:“你能在五六年之间,便打下如此基业,我相信将来你的企业就算没有汇丰银行大,也不会输给它太多。我年轻的时候,也像伱这样,浑身都是赚钱的想法;看到你,我就想到自己年轻的时候,可惜我现在老了,只能守着自己的一亩三分地,不思进取了。”说完,不由得露出对老去的触景生情。
怎么可能会输给汇丰银行,林志超心里如是的想到。
“何爵士过奖了!不过晚辈还真和你年轻时有些相似,因为我的第一桶金也是介绍一幢住宅给保济丸的李老板,从那时起,我便对赚钱产生了浓厚的兴趣,无时无刻不想着赚钱。”
何东顿时大悦,因为林志超提起他这一生最重要的一件事情之一,也是他认为最关键的一件事情——他在26岁那一年,涉足地产经纪业(兼职,本身是怡和买办),他听说端拿洋行要出售一幅地皮,位于中环德辅道与皇后大道之间,便主动要求中中介。端拿洋行大班知道他的人品和能力,便全权委托给他,底价定30万港币。最终何东不负众望,以43.5万港币出售,打破香港开埠以来地皮单价的最高纪录。何东从买卖双方各抽取1%的佣金,计8700港元。
两人聊得尽兴,当然也有林志超擅长交际的原因。
而另外一幅住宅旧楼群——位于九龙尖沙咀金巴利道16至20号及加拿分道40至46号,是李高福自己和何东置业签约,价格谈好了,一共是102万港币。这幅住宅旧楼群占地面积2.335万平方尺,因为上面还有住宅可以收租,所以不能按照地价来给,而且这样的住宅楼下可是可以规划商业面积的。
总体说来,每平方尺不到五十港币,真是便宜到爆。若是留着1955年筹备开发,可以建成10层高楼,每一层20多个住宅单元,那就是200多个单元,每一个售价3~5万港币,也是一个了不得的利润。
回到长江实业的办公室,胡兆煦来到林志超的办公室,又汇报一个好消息。
“老板,深水湾79号的业主已经答应放售,价格定在48万港币!这个业主毕竟只是个驻港军官,深知不知道哪一天就被派到半岛战场,或者回国,所以还不如套现。”
林志超点点头,说到底还是败在他的钞能力之下。虽然这笔交易本来很突兀的,是林志超主动找上门寻求交易,理由是觉得风水不错;而英军官自然趁机坐地起价,卖贵两成。
对于林志超来说,买贵两成不是问题,谁叫他对深水湾79号志在必得呢!
这幅地皮只有1.2万平方尺,但架不住风水极佳,背后有环抱型山体、侧前方便是浅水湾,山环水抱;聂高臣山与寿臣山成‘双金聚宝金局’,这处本无平地,是开凿而来,故形成了一个山唇,使龙气兜聚而不散。
“那就安排一下签约!”
“好的,就在本周五,是个签约的好日子,我和业主沟通一下。”
“可行”
待胡兆煦离开后,林志超伸伸懒腰,心里美滋滋的想着今年的物业进展。说实话,航运虽然赚钱,而且亦可以带给他巨大的声威,但给林志超的感觉——就是没有物业让人安心。
毕竟,行船三分险的古话,是有一定的道理。而物业则是恒古不变的‘霸权’,你以为地主消失了,实际不过是换一拨人,换一种方式而已。
长江实业目前也算小有成就,拥有的物业有:百德新街半边街(占地21万多平方尺)、星岛乌节路(占地20余万平方尺)、德辅道77号(1.65万平方尺商业地皮),以及零散物业若干。
林氏家族则拥有:干德道花园洋房(占地三千多平方尺)、深水湾79号(1.2万多平方尺)。
林志超的心,一下踏实了很多。明年(1952年)继续寻找地皮,每一年他都要购买一定的地皮,将之储备起来。
12月初旬,环球航运。
林志超正在办公室里审核账目,环球航运在十月、十一月成本控制得都不错,盈利都在百万美金出头。而十二月分的租金又纷纷到账,林志超颇有种‘花不完’的心情,当然仅是个‘安慰’。
实际上做航运的,钱一直不够花,至少在七十年代以前,情况是这样的。
“咚咚”
“进来”
业务经理高启强走了进来,随后汇报一个消息:“老板,最近有个新船东加入横滨至香港的固定路线。”
林志超问道:“实力如何?旗下有船多少艘,多少吨载重量?”
不是说横滨至香港的航运线路运输量很小,相反还不错,虽然横滨只是东京湾的一个港口城市,但由于重建,需要的物资较多。
不过,固定线路只是这条航线的一部分运力,很多运力都是单程短租模式,或者日本自己的船队运输。
顾,多一艘船加入,还是有影响的!
高启强说道:“是宁波帮的,叫做赵从衍。看样子,是在半岛战役赚了很多钱,然后及时收手。目前据说只有一条船,吨位是3500吨,船很破旧。”
林志超恍然大悟的说道:“是他啊!”
高启强说道:“老板认识他?”
林志超点点头,将当初赵从衍揽货得罪人的事情说出来。
“这次倒是挺规矩的,价格什么的,和我们差不多。这条线路运力还是有的,倘若多他一条船,影响也不是特别大,但还是有的。好在我们和很多客商建立了信誉,还是可以应对的。”
环球航运虽然只有四艘船在走固定线路,但每艘都是7500~8600吨的大船,比其他同行还是优越很多。
“如果是这样,我们只需做好自己的事情即可。主要还是,我们要保证足够强大的竞争力,以此来竞争其它对手。”很快,林志超如是的说道。
“嗯,先观察观察,看看具体有什么影响,我们再针对性的做些措施。”高启强认真的说道。在他看来,既然是竞争对手,自然也得用些小手段,当然是在规则内允许的。
“固定航线主要是在业务上,所以这事就由你盯着。”
“好的”
海派有四个船王,包宇刚、董浩雲、赵从衍、曹文锦,林志超自然要‘限制’他们的成长,但手法一定是‘光明正大’、‘在商言商’,理论上讲是不会搞小手段的。
对付包宇刚,环球航运已经率先得到汇丰银行、日本航运公司的信誉、信任,所以包宇刚绝不会再有前世一半的成就,撑死能有几百万吨船队,已经不得了。
对付董浩雲,环球航运则要率先在‘货柜运输’上发力,甚至要做货柜运输的开拓者。
因为前世包宇刚的船队主力是油船,董浩雲的船队主力是货柜船,赵从衍的船队主力是散装货船,至于曹文锦的船队很多都在东南亚,和东南亚国家队合作航运公司等。
总之,环球航运要一挑三——包宇刚、董浩雲、赵从衍,重点是一挑二——包宇刚、赵从衍;因为散装货轮业务最小,可能会在五十年代中期逐渐减少发展。
另外一边。
赵从衍坐在刚刚租赁的中环写字楼里,心情非常的兴奋,也有一种劫后余生的庆幸。
原来,他足足跑了一年出头的险途,每一天都活在心惊胆战之中,因为国星号就是他最值钱的财产。
好在,他在这一年出头期间,足足赚了120万美金,足够买三四条‘国星轮’。
本月国星号回港,他第一时间选择停止再跑险途,毕竟听说很多人中招,亏得倾家荡产。
“再去购买一条七八千吨的二手货船,剩下的资金则购买两条3000~5000吨的货船,我的船队一下便成长起来。”
“虽然没有跑险途赚钱,但现在航运形势还是非常不错的,而且赚得稳妥。”
赵从衍又想起环球航运这个巨无霸,传言其拥有一支十万吨左右的船队,比许氏船队还要庞大。
“不到三年的时间,林志超居然在船队成长如此的快!想当初,在码头偶遇时,他不过是连船都没有的人。如今,居然已经是我船队的五六倍,真是奇人!”
“不对!据说林志超在置业和黄金上大赚特赚,所以若是将这部分资金投资航运,恐怕他起步便是拥有一两万吨的载重量,再凭借其得到汇丰银行的扶持,成长到如今倒也算可以理解。”
“不过长租的价格便宜不少,他居然还肯大部分长租,是不是有些傻?”
最终,赵从衍觉得林志超有些傻,居然将船大部分长租,这样岂不是少赚不少钱。
殊不知,航运也就一年时间的好行情,可能不到1953年,就得慢慢下滑了。
“咚咚”
“进来”
赵从衍的心腹干将周毅来到他的办公室。
“环球航运那边是什么反应?”赵从衍问道。
说实话,他有些心情忐忑,毕竟双方要展开竞争,他要从虎口里夺食。
周毅笑着说道:“老板过虑了,这条固定航线又不是某一家专利,我们跑自然是合情合理。所以,环球航运也知道这一点,并没有做什么举动。”
赵从衍点点头,说道:“只是我听说林志超这个人很霸道,所以才小心为上。”
周毅说道:“老板你说的是林志超坑王统元那件事?”
赵从衍说道:“虽然不知道真假,但王统元确确实实亏损上百万,纺织产业也受到影响,现在已经落后唐炳源、唐仲源兄弟了。”
在这个年代亏损百万港币,已经是个天文数字了。
再加上前几年粤省人在炒黄金上,将沪市金商、金融家、炒家一网打尽,多少沪市商人历历在目,并警告子女家人,千万不要去炒股炒黄金之类,还是安安稳稳做实业最安全。
周毅说道:“航运毕竟不一样,香港有太多人做航运,所以互相之间竞争很正常。”
赵从衍思考了一下,说道:“我们业务如何?”
周毅说道:“业务才刚开始发展,看不出好坏,但可以肯定的是,行情是真的很好。日本成为美军的后方基地,日本产业界获得大量的战时特需订单。而日本工业化路子于香港一样,都必须依靠海外的原料市场——棉花、大米、矿石、金属、塑胶等等,货源估计是不愁,盈利虽然不及险途,但想必也非常丰厚。”
赵从衍放心下来,但又老毛病犯了,说道:“我觉得环球航运在这条航线根深蒂固,信誉也非常好,我们为了尽快业务稳定,应该还是要优惠一点。价格不要太优惠,也不要和环球航运一样,隐蔽一点,这样肯定更能快速发展。”
周毅想了想,也认同了老板的想法,说道:“没问题,我去安排。”
赵从衍松了一口气,说道:“我很快又会去购买一批船,所以我们要尽快将业务做好。如今,我们不再是像1949年那么惊慌逃亡,而是在香港真正站稳了脚步,该是在航运大展拳脚的时候了。”
此时的赵从衍,意气风发,毕竟一年多赚了120万美金,这份身家已经是不菲。其实他算不上航运行家,是半路出家的航运人,所以他将自己的儿子打算培养专业的航运人士,大学都得选航海专业。
这天早上,冯永发一脸严肃的找到林志超。
“老板,今天早上有艘船在到日本长崎的途中出了问题,根据船上轮机长的描述,大概率是船的主要机器出了问题。我已经安排技术部经理何云金马上带人赶往日本,亲自监督维修,尽可能降低损失。”
林志超也是咯噔一下,船坏在海上若是太久,承租人就会扣钱;若是货物有冷藏之类的,那就更复杂,不及时处理的话,连货物都得赔钱。
倘若扣一次钱,林志超都要心痛好久,因为都是好几万美金以上。
“给我定个机票,来得及一趟就一起去。”
林志超果断决定亲自上船,身先士卒。
这种大事故的维修,是要聘请外面的专业维修团队,在日本的海域自然要邀请日本船厂的工程师,缺什么设备也能第一时间配足;至于环球航运的技术部,一般是维修小问题,保养机器用的。
“好的”
上午9点半,林志超坐上了香港航空飞日本的航班。
香港航空公司,是香港两家航空公司之一,负责北边的航线,大股东是怡和、英国宇航;所谓北边的路线,也就是台岛、日本、韩国,以前还有华夏内地,但现在自然缺了最大的市场。
飞机到了长崎,轮船却停在海中,林志超等人需要乘搭驳艇才能上船。正值严冬,海上寒风刺骨,冰冷的海浪溅到林志超等身上,利如刀锋。
林志超的身体很好,但也感觉到一种异样的寒冷,不过他没有退缩和埋怨;相反,他笑着对众人打趣道:“今天这个天气,让我觉得考虑一下冬泳,免得那个冬天我落水了,反应不过来。”
何云金语气颤抖的说道:“老板的身体好,冬泳不在话下。”
林志超看看大家,包括一些日本工程师,都冻成狗一样,感叹天气的恶劣,但却没有抱怨。
经过一个多小时的航行,总算到达环球航运的万吨大船上。这艘船是去年1月份购买的七艘大船之一。没想到居然出问题了,真是有点不好。
上船后,大家喝了点热水,就迫不及待的了解情况。
接下来的三天,林志超才知道行船三分险的道理。在轮船维修的时间里,海上天气恶劣,凛冽的狂风和滔天巨浪毫不留情地卷过,轮船如一片无根的叶子,漂浮在海上。
幸好林志超不晕船,否则半条命都没有了。就算如此,哪怕是万吨大船在大海里,在恶劣天气下,都显得那么渺小。
当然让人很高兴的是,轮船三天之内维修好了,并顺利抵达港口,几万美金的罚款是保住了,因为是合理范围内的时间。
而事故原因也并非海员的责任,属于二手船的本身事故,林志超也并没有任何的不满情绪,反而邀请大家一起聚餐庆祝。
而这件事也给林志超提了个醒,他旗下的船都是旧船,随着时间的推移,事故的频率可能增加。这次大事故,是两年多来第一次,所以林志超才有些感触。
不过也是没有法子的事情,二手船便宜,回本的时间快。环球航运十五年之内,怕是淘汰不了旗下的全部二手船。
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