第135章 【君子协定】(求月票!)
第135章【君子协定】(求月票!)
东京,山口汽轮总部。
林志超带着环球航运的几位高层,正在会议室和山口汽轮的高层进行谈判。在这场谈判中,山口汽轮的高层毫不掩饰的希望高价续约,这个态度对环球航运非常有利。
山下达郎开口说道:“林先生,我们经过一次合作,互相都应该是满意的。想必,你也是打算将船租赁给我们,才会大驾光临山口汽轮。”
林志超在这一点上,并没有否认。
他说道:“我确实希望将船租给你们,单程短租虽然高价,但长约有长约的好处,只要价格合理。”
山下达郎等人明白,林志超在提醒他们,远东已经闹船荒,特别是那些参与走私的船,简直是一两趟下来,船的成本已经回笼七七八八了。
“那我就直接讲条件了,经过我和同事的商量,我们愿意以280万美金一年,为这三艘船续约一年。当然,租金需要每月支付一次。”说完,山下达郎的脸上露出自信。
这个价格诚意满满,虽然单程短租可以获得更高的利润,但是风险性显然更高。
林志超对于这个价格是不满意的,但第一时间脸上没有露出任何神色,看了一眼高启强,示意你来讲讲。
高启强立马用蹩脚的日语讲道:“山下社长,我们香港的船东现在有句话——有船就是开了印钞机,他们往往跑一两趟单程短租,不到半年时间,就可以赚回一条船”
山下达郎听见高启强的话,露出一丝笑容,自信的说道:“伱们的轮船那么大,林先生做事的风格又是那么稳健,我相信你们不会跑那种风险的航程。林先生,280万美金一年的租约,扣除保险费、人工、意外情况等,我相信一年时间,你们购买船的价格,也已经回笼差不多了。现在的行情确实好,我们给的价格也非常好。”
好什么!
目前正是远东航运最高峰的时候,日本的货物大批在港口等待运输,而香港的很多船东纷纷去冒险走私,整体行情涨了2倍~3倍左右。而山下达郎给的价格,仅2倍,显然是日本人很精明。
而且,欧美二手船的价格也上涨了,这是威利斯通过越洋电话告诉了林志超。
林志超说道:“日本的经济现在就像上了发条一样,需要运输的货物堆满了各大港口。按照这个形势下去,我考虑将这三艘船打包,将租约时间提升至3~5年,但价格不能低于320万美金一年。山下社长,我的这个建议怎么样?”
山口汽轮的几位高层面面相觑,他们没有想到事情发展至这个样子。
山下达郎和同事对视了几眼,随后说道:“3~5年的长约固然是好,但年租金实在太贵。”
于是,林志超分析了一番日本经济未来走势,以及香港航运,甚至亚洲航运的未来几年行情;一番忽悠后,山下达郎和同事纷纷眼神交流。
最后,还是山下达郎说道:“林先生,容我们商量一下,毕竟你突然提出长约。”
“请便”
随后,山下达郎带领手下推出会议室,留下职员招待林志超一行。
直到差别半个小时后,山下达郎和一众手下才再次回到会议室谈判。
“我们可以接受3年的合约,价格只能按照300万美金一年。倘若五年的合约,价格则只能按照260万美金一年。”
说完,山下达郎再次展现出自信,意思这个条件很好了,快答应吧!
林志超也考虑过,现在货轮大概上涨20%,一艘8600吨的20~25年龄的二手货船,价格已经上涨至55万美金左右;而原来,只需要45万美金多。
租给山口汽轮的货船,可是足足3.5万吨,而且都是次新船,性能没话说。船的新旧,也决定着租船的价格;按照价格上涨30%的话,三艘船价已经上升至215万美金。
而一年租金300万美金,在顺利的情况下,可以获得纯利210万美金。当然,这里面没有算大修、事故的风险,这个是靠运气的。(只要管理有方,事故会降低极致)
所以,运气好马马虎虎一年赚回一条旧船,因为考虑要买船,只能算现在的轮船价格。
比起去跑险途,那真是利润台下,当然林志超的船太大,风险更高了。
林志超随即说道:“签署五年的合约,但前三年租金必须300万美金一年,后两年可以给予你们260万一年。”
有半年~一年租金的违约金,一旦签约,违约的可能性非常小。
这一次,山下达郎和同事眼神交流后,没有再拖拉了。
“合作愉快,我们明天再谈细节和签约!”山下达郎伸出手,随后说道。
他和同事们都非常看好这三条船的性能,倘若换成其它货船,比如二三十龄的欧洲船,他们都不会答应这个条件。
因为有的货船载重量是1万吨,实际上可能只能载重七八千吨,甚至五六千吨。而自由轮和胜利轮的船舱,不仅对货物能起到很好的保护,而且船舱的设计非常合理。
至于是焊接不是铆钉的建造方式,事实上,自二战后这批商船,都还没有出过事故,现在很多人都觉其性能非常好了。
林志超也伸出手,笑着说道:“合作愉快”
随后,山下达郎立马邀请众人,晚上进行商务宴请,林志超自然答应。
回到酒店,林志超和手下、律师,开会讨论了一些合同细节,争取明天上午的谈判和签约,能顺利进行。
对于这份租约,林志超还是很满意的。
这三艘自由轮和胜利轮,在1955年底合约到期,之后就不跑长约,等到1956年的苏伊士事件爆发,再寻求一个三年的高价长约。
越是航运价格贵,租赁方越是愿意租船和长约;越是航运淡季,租赁费也更愿意短程。所以,实则是双方都有利,因为做到了互信互利。
到了1959~1961年,世界航运有一个小低潮,林志超也正好提前出售一些太老的船只,开始大量造新油船。通过这种来调节,环球航运就比同行效率高、发展快。
傍晚。
林志超带着手下爽快赴约,依旧是选择在艺伎馆,这一次更加的豪华。林志超不介意自己和手下参加这种商务宴请,但他会以身作则,最后拒绝带走。
也就是,他纯粹是以艺术的心态、入乡随俗的心态,来参加这种商务宴请。但又必须保证坐怀不乱,不能迷失在声色犬马之中。
他作为老板都是这种态度,那么手下自然也会相仿,虽然有陪侍,但能做到礼貌对待,君子风范。否则不然,仅仅为了图一时享乐,给老板留下不好的印象,印象前途,那可就不太好了。
环球航运、长江实业的中层干部,月薪水在300~500区间,高层干部的薪水在600~800,年底又奖金。重要的是,大家都可以看到公司以肉眼的速度在发展,自然也觉得自身还有很大的上升渠道。
倍加珍惜工作,也学习老板的作风——勤学、努力、奋斗。
席间,山下达郎说道:“感谢林生对我们的支持,对日本经济的看好和支持,我敬你们一杯。”
众人举起酒杯,将清酒一饮而尽,两边的和服少女,一个倒酒,一个夹菜,很容易让人迷失其中。不过,华人素来保守,恪守儒家学理,林志超和其手下还是能做到‘不乱’的。ZB主义就是能腐蚀人,再过几十年,可能华人风气也会变了。
山下达郎的话里透露着感谢之情,因为日本确实缺船,他们现在去香港租船,都很难找到钟意的,不是太小,就是要价高。
而3.5万吨的租约,对于山口汽轮也是公司总载重量的10%以上,可谓非常重要的运输力量。
林志超笑着说道:“山下社长严重了!我选择和你们合作,便是十分看好日本未来经济的走势,希望长期合作。而我相信环球航运的这种经营方式,有利于银行的贷款,这样我可以快速扩充船东。所以,合作共赢!”
话音刚落,上下达郎就问道:“林生,莫非你们很快又有船,不瞒你说,我们还需要一些运力。”
需要的运力多呢!
但只能保守一点的说。
林志超笑着说道:“还不一定!但我已经和香港的汇丰银行达成一次货船贷款协议,双方有比较好的互信基础。”
他不敢打包票。
山下达郎一听汇丰银行已经贷款一次给环球航运,立马知道,环球航运其实还有不少船,顿时感觉其实力非常强,可能是华人私人船东前几的存在。
“好,那我就静待佳音!”
林志超点点头,没有拒绝,但同时也决定,明年初一定要再增加一个日本的大型航运公司客户。
翌日。
合约顺利签署,双方都松了一口气。
这种合约的租金,都是一个月一支付,倘若想客户一季度一付或者半年一付,显然是不可能的,别人就是缺外汇,每月一付租金,才能避免外汇超额。
到了五十年代中后期,林志超也会逐渐考虑接受日元付款,这样有利于双方。
对于他来说,日元保值,还可以在日本造船或者维修;
对于日本租客来说,避免动用太多外汇。
拿到日本的长租合约后,林志超回到香港,便来到桑达士的办公室,并将合约递给他看。
桑达士认真的看完合约后,脸上有些惊讶,这份合约的分量很重。
他随后说道:“所以,你想借款多少?”
他惊讶这份合约的含金量,倘若一切顺利,林志超可以凭借这份合约,在五年时间内购买3~4倍的载重量二手船;而且,这是在不算贷款的情况下。
相当于,林志超凭借三艘船,一年时间再赚回三艘船。
桑达士第一次正视起来,他没有想到航运能如此赚钱,当然并没有让他忽视风险性。
林志超立马说道:“第一年我们有300万美金的租金,所以我想就贷款这个金额。”
桑达士立马说道:“这几乎不可能!倘若我在项目部,也不可能给予你如此高的贷款金额。虽然你的年租金有300万美金,但是你不要忘了,航运是有大风险的。而我们银行,是不可能视而不见的。”
林志超知道,事情是需要慢慢商谈的,所以他并不是很急;这时候,他看见进口部办公室挂着一幅英殖民时代的航海图。
他便指着航海图说道:“桑达士先生,英国在世界上称雄称霸,殖民地遍布全球,被称为‘太阳不落的国家’,它靠的是什么?”
桑达士先是一愣,他不明白林志超为什么岔开话题,这个年轻人的口才总是很好,莫非又有什么理由说服自己?
他试探性的反问道:“是因为有坚固的船只,和威力无穷的大炮吗?”
林志超点点头,说道:“是坚固的船只,这是最为重要。二战后,世界进入经济发展上升趋势,全球范围战役不会再出现。而坚固的船只,可以为世界经济做出决定性贡献,因为他的运费便宜,运货量大.而日本的经济,正在发生一个奇迹的变化,他们本身拥有雄厚的工业基础,如今再被美国扶持,成为战争的物资供应地按照目前的形势,日本获得的战争订单,可能是马歇尔计划的数倍之多.我将商船租给他们,五年时间可以获得千万美金的利润。”
桑达士听着林志超一个劲儿的夸日本经济前景,倒是觉得很惊艳,也知道林志超葫芦里卖的是什么药,无非就是让汇丰银行安心,他手中的合约是一个最好的信用状。
但是300万美金的贷款,这根本就是赌上自己的前程,若是他答应帮忙,相当于两人以后就彻底绑在一起了。
“所以,你想凭借和日本率先签署长约,获得他们的信任。利用日本市场赚的钱,大肆扩充船东。”桑达士此时突然察觉林志超的意图,好奇的问道。
虽然日本现在也会来香港租船,但毕竟都是单程短租,林志超如此长租,确实能获得日本航运的好感。
林志超点点头,又说道:“在香港搞航运,有很多有利因素。像英国、美国、日本这些国家,在国际上会有不少敌人,搞航运有太多敌人的话就会受到限制。香港是个自由港,任何国籍的轮船都可以进来,同样,我们也可以拥有任何国籍的轮船,挂任何国家的国旗,只要是对我们有利……”
桑达士被林志超的话所折服,平添几分敬佩,这个年轻人对形势的分析,对行情的理解,对经营的把握,无一不是具有‘未来船王’的潜力。
但想起300万美金的巨款,他还是有些头疼,面露为难之色。
本来,他一开始认为,林志超借贷可能是100万美金。但如今足足翻了三倍,这让他意料之外。
林志超见桑达士低头沉吟不作声,面上却露出踌躇之色,便问道:“这些个理由和条件,还不够?”
桑达士为难他说:“林先生,对于船运业,我们银行一向比较谨慎,银行贷款的规矩,林先生也很清楚.”
林志超想到了什么,说道:“你是觉得担保还不够,是吧?”
对,就是这个,桑达士马上说道:“对。你的船不值三百万美金,却想贷款三百万美金,依旧是个问题。虽然合约值更多,但其中还是有风险。”
银行家都是稳健的,他并没有因为两人的关系,而放心大胆答应帮忙。因为假设他答应帮忙,几乎就是十拿九稳,但风险他也会承担。
林志超想了想,说道:“如果有一家日本银行,愿意为我开一张LC,汇丰是否就肯借钱给我?”
LC是LetterofCredit的简称,即银行信用状。银行能开信用状,就证明租约保障没有问题。
桑达士眼前一亮,说道:“这当然没有问题!只要你能拿到这份LC,我就能保证你一定可以获得贷款。”
对于桑达士本人来说,只是想让汇丰银行降低风险,林志超如果说服其他华资巨富担保,亦或者抵押长江实业,都是一种‘信用状’。如今这个LC,由日本银行开具,那么就更具保证了。
届时,汇丰银行不可能不同意。
“一言为定!”
“君无戏言(硬翻译)”
桑达士觉得,林志超成功的希望并不大,倘若失败,他也不是就此放弃,届时比如贷款150万美金,也许更容易达成。
而此时林志超也明白,这份LC很难开,但他依旧选择去尝试。倘若不成功,再做打算。
他了解银行的稳健作风,以及对航运风险的‘惧怕’,但他必须获得更多的银行贷款。
因为此时若是获得300万美金的银行贷款,林志超便可以购买大量的船只,再次投入运营。一年赚到的钱,恐怕就是巨大的数字。
航运才是50~70年代最赚钱的行业,连地产都远不及。前世七十年代末,包宇刚有六十亿港币的财富,而四大家族的财富,能有十亿便不错了。巅峰时期的包宇刚,一艘油船便是香港的一座中型大厦,五十艘油船,便是五十座中型大厦。
试问这份实力,谁能匹敌!
请收藏本站:https://www.pwtxt.cc。珀文小说网手机版:https://m.pwtxt.cc
东京,山口汽轮总部。
林志超带着环球航运的几位高层,正在会议室和山口汽轮的高层进行谈判。在这场谈判中,山口汽轮的高层毫不掩饰的希望高价续约,这个态度对环球航运非常有利。
山下达郎开口说道:“林先生,我们经过一次合作,互相都应该是满意的。想必,你也是打算将船租赁给我们,才会大驾光临山口汽轮。”
林志超在这一点上,并没有否认。
他说道:“我确实希望将船租给你们,单程短租虽然高价,但长约有长约的好处,只要价格合理。”
山下达郎等人明白,林志超在提醒他们,远东已经闹船荒,特别是那些参与走私的船,简直是一两趟下来,船的成本已经回笼七七八八了。
“那我就直接讲条件了,经过我和同事的商量,我们愿意以280万美金一年,为这三艘船续约一年。当然,租金需要每月支付一次。”说完,山下达郎的脸上露出自信。
这个价格诚意满满,虽然单程短租可以获得更高的利润,但是风险性显然更高。
林志超对于这个价格是不满意的,但第一时间脸上没有露出任何神色,看了一眼高启强,示意你来讲讲。
高启强立马用蹩脚的日语讲道:“山下社长,我们香港的船东现在有句话——有船就是开了印钞机,他们往往跑一两趟单程短租,不到半年时间,就可以赚回一条船”
山下达郎听见高启强的话,露出一丝笑容,自信的说道:“伱们的轮船那么大,林先生做事的风格又是那么稳健,我相信你们不会跑那种风险的航程。林先生,280万美金一年的租约,扣除保险费、人工、意外情况等,我相信一年时间,你们购买船的价格,也已经回笼差不多了。现在的行情确实好,我们给的价格也非常好。”
好什么!
目前正是远东航运最高峰的时候,日本的货物大批在港口等待运输,而香港的很多船东纷纷去冒险走私,整体行情涨了2倍~3倍左右。而山下达郎给的价格,仅2倍,显然是日本人很精明。
而且,欧美二手船的价格也上涨了,这是威利斯通过越洋电话告诉了林志超。
林志超说道:“日本的经济现在就像上了发条一样,需要运输的货物堆满了各大港口。按照这个形势下去,我考虑将这三艘船打包,将租约时间提升至3~5年,但价格不能低于320万美金一年。山下社长,我的这个建议怎么样?”
山口汽轮的几位高层面面相觑,他们没有想到事情发展至这个样子。
山下达郎和同事对视了几眼,随后说道:“3~5年的长约固然是好,但年租金实在太贵。”
于是,林志超分析了一番日本经济未来走势,以及香港航运,甚至亚洲航运的未来几年行情;一番忽悠后,山下达郎和同事纷纷眼神交流。
最后,还是山下达郎说道:“林先生,容我们商量一下,毕竟你突然提出长约。”
“请便”
随后,山下达郎带领手下推出会议室,留下职员招待林志超一行。
直到差别半个小时后,山下达郎和一众手下才再次回到会议室谈判。
“我们可以接受3年的合约,价格只能按照300万美金一年。倘若五年的合约,价格则只能按照260万美金一年。”
说完,山下达郎再次展现出自信,意思这个条件很好了,快答应吧!
林志超也考虑过,现在货轮大概上涨20%,一艘8600吨的20~25年龄的二手货船,价格已经上涨至55万美金左右;而原来,只需要45万美金多。
租给山口汽轮的货船,可是足足3.5万吨,而且都是次新船,性能没话说。船的新旧,也决定着租船的价格;按照价格上涨30%的话,三艘船价已经上升至215万美金。
而一年租金300万美金,在顺利的情况下,可以获得纯利210万美金。当然,这里面没有算大修、事故的风险,这个是靠运气的。(只要管理有方,事故会降低极致)
所以,运气好马马虎虎一年赚回一条旧船,因为考虑要买船,只能算现在的轮船价格。
比起去跑险途,那真是利润台下,当然林志超的船太大,风险更高了。
林志超随即说道:“签署五年的合约,但前三年租金必须300万美金一年,后两年可以给予你们260万一年。”
有半年~一年租金的违约金,一旦签约,违约的可能性非常小。
这一次,山下达郎和同事眼神交流后,没有再拖拉了。
“合作愉快,我们明天再谈细节和签约!”山下达郎伸出手,随后说道。
他和同事们都非常看好这三条船的性能,倘若换成其它货船,比如二三十龄的欧洲船,他们都不会答应这个条件。
因为有的货船载重量是1万吨,实际上可能只能载重七八千吨,甚至五六千吨。而自由轮和胜利轮的船舱,不仅对货物能起到很好的保护,而且船舱的设计非常合理。
至于是焊接不是铆钉的建造方式,事实上,自二战后这批商船,都还没有出过事故,现在很多人都觉其性能非常好了。
林志超也伸出手,笑着说道:“合作愉快”
随后,山下达郎立马邀请众人,晚上进行商务宴请,林志超自然答应。
回到酒店,林志超和手下、律师,开会讨论了一些合同细节,争取明天上午的谈判和签约,能顺利进行。
对于这份租约,林志超还是很满意的。
这三艘自由轮和胜利轮,在1955年底合约到期,之后就不跑长约,等到1956年的苏伊士事件爆发,再寻求一个三年的高价长约。
越是航运价格贵,租赁方越是愿意租船和长约;越是航运淡季,租赁费也更愿意短程。所以,实则是双方都有利,因为做到了互信互利。
到了1959~1961年,世界航运有一个小低潮,林志超也正好提前出售一些太老的船只,开始大量造新油船。通过这种来调节,环球航运就比同行效率高、发展快。
傍晚。
林志超带着手下爽快赴约,依旧是选择在艺伎馆,这一次更加的豪华。林志超不介意自己和手下参加这种商务宴请,但他会以身作则,最后拒绝带走。
也就是,他纯粹是以艺术的心态、入乡随俗的心态,来参加这种商务宴请。但又必须保证坐怀不乱,不能迷失在声色犬马之中。
他作为老板都是这种态度,那么手下自然也会相仿,虽然有陪侍,但能做到礼貌对待,君子风范。否则不然,仅仅为了图一时享乐,给老板留下不好的印象,印象前途,那可就不太好了。
环球航运、长江实业的中层干部,月薪水在300~500区间,高层干部的薪水在600~800,年底又奖金。重要的是,大家都可以看到公司以肉眼的速度在发展,自然也觉得自身还有很大的上升渠道。
倍加珍惜工作,也学习老板的作风——勤学、努力、奋斗。
席间,山下达郎说道:“感谢林生对我们的支持,对日本经济的看好和支持,我敬你们一杯。”
众人举起酒杯,将清酒一饮而尽,两边的和服少女,一个倒酒,一个夹菜,很容易让人迷失其中。不过,华人素来保守,恪守儒家学理,林志超和其手下还是能做到‘不乱’的。ZB主义就是能腐蚀人,再过几十年,可能华人风气也会变了。
山下达郎的话里透露着感谢之情,因为日本确实缺船,他们现在去香港租船,都很难找到钟意的,不是太小,就是要价高。
而3.5万吨的租约,对于山口汽轮也是公司总载重量的10%以上,可谓非常重要的运输力量。
林志超笑着说道:“山下社长严重了!我选择和你们合作,便是十分看好日本未来经济的走势,希望长期合作。而我相信环球航运的这种经营方式,有利于银行的贷款,这样我可以快速扩充船东。所以,合作共赢!”
话音刚落,上下达郎就问道:“林生,莫非你们很快又有船,不瞒你说,我们还需要一些运力。”
需要的运力多呢!
但只能保守一点的说。
林志超笑着说道:“还不一定!但我已经和香港的汇丰银行达成一次货船贷款协议,双方有比较好的互信基础。”
他不敢打包票。
山下达郎一听汇丰银行已经贷款一次给环球航运,立马知道,环球航运其实还有不少船,顿时感觉其实力非常强,可能是华人私人船东前几的存在。
“好,那我就静待佳音!”
林志超点点头,没有拒绝,但同时也决定,明年初一定要再增加一个日本的大型航运公司客户。
翌日。
合约顺利签署,双方都松了一口气。
这种合约的租金,都是一个月一支付,倘若想客户一季度一付或者半年一付,显然是不可能的,别人就是缺外汇,每月一付租金,才能避免外汇超额。
到了五十年代中后期,林志超也会逐渐考虑接受日元付款,这样有利于双方。
对于他来说,日元保值,还可以在日本造船或者维修;
对于日本租客来说,避免动用太多外汇。
拿到日本的长租合约后,林志超回到香港,便来到桑达士的办公室,并将合约递给他看。
桑达士认真的看完合约后,脸上有些惊讶,这份合约的分量很重。
他随后说道:“所以,你想借款多少?”
他惊讶这份合约的含金量,倘若一切顺利,林志超可以凭借这份合约,在五年时间内购买3~4倍的载重量二手船;而且,这是在不算贷款的情况下。
相当于,林志超凭借三艘船,一年时间再赚回三艘船。
桑达士第一次正视起来,他没有想到航运能如此赚钱,当然并没有让他忽视风险性。
林志超立马说道:“第一年我们有300万美金的租金,所以我想就贷款这个金额。”
桑达士立马说道:“这几乎不可能!倘若我在项目部,也不可能给予你如此高的贷款金额。虽然你的年租金有300万美金,但是你不要忘了,航运是有大风险的。而我们银行,是不可能视而不见的。”
林志超知道,事情是需要慢慢商谈的,所以他并不是很急;这时候,他看见进口部办公室挂着一幅英殖民时代的航海图。
他便指着航海图说道:“桑达士先生,英国在世界上称雄称霸,殖民地遍布全球,被称为‘太阳不落的国家’,它靠的是什么?”
桑达士先是一愣,他不明白林志超为什么岔开话题,这个年轻人的口才总是很好,莫非又有什么理由说服自己?
他试探性的反问道:“是因为有坚固的船只,和威力无穷的大炮吗?”
林志超点点头,说道:“是坚固的船只,这是最为重要。二战后,世界进入经济发展上升趋势,全球范围战役不会再出现。而坚固的船只,可以为世界经济做出决定性贡献,因为他的运费便宜,运货量大.而日本的经济,正在发生一个奇迹的变化,他们本身拥有雄厚的工业基础,如今再被美国扶持,成为战争的物资供应地按照目前的形势,日本获得的战争订单,可能是马歇尔计划的数倍之多.我将商船租给他们,五年时间可以获得千万美金的利润。”
桑达士听着林志超一个劲儿的夸日本经济前景,倒是觉得很惊艳,也知道林志超葫芦里卖的是什么药,无非就是让汇丰银行安心,他手中的合约是一个最好的信用状。
但是300万美金的贷款,这根本就是赌上自己的前程,若是他答应帮忙,相当于两人以后就彻底绑在一起了。
“所以,你想凭借和日本率先签署长约,获得他们的信任。利用日本市场赚的钱,大肆扩充船东。”桑达士此时突然察觉林志超的意图,好奇的问道。
虽然日本现在也会来香港租船,但毕竟都是单程短租,林志超如此长租,确实能获得日本航运的好感。
林志超点点头,又说道:“在香港搞航运,有很多有利因素。像英国、美国、日本这些国家,在国际上会有不少敌人,搞航运有太多敌人的话就会受到限制。香港是个自由港,任何国籍的轮船都可以进来,同样,我们也可以拥有任何国籍的轮船,挂任何国家的国旗,只要是对我们有利……”
桑达士被林志超的话所折服,平添几分敬佩,这个年轻人对形势的分析,对行情的理解,对经营的把握,无一不是具有‘未来船王’的潜力。
但想起300万美金的巨款,他还是有些头疼,面露为难之色。
本来,他一开始认为,林志超借贷可能是100万美金。但如今足足翻了三倍,这让他意料之外。
林志超见桑达士低头沉吟不作声,面上却露出踌躇之色,便问道:“这些个理由和条件,还不够?”
桑达士为难他说:“林先生,对于船运业,我们银行一向比较谨慎,银行贷款的规矩,林先生也很清楚.”
林志超想到了什么,说道:“你是觉得担保还不够,是吧?”
对,就是这个,桑达士马上说道:“对。你的船不值三百万美金,却想贷款三百万美金,依旧是个问题。虽然合约值更多,但其中还是有风险。”
银行家都是稳健的,他并没有因为两人的关系,而放心大胆答应帮忙。因为假设他答应帮忙,几乎就是十拿九稳,但风险他也会承担。
林志超想了想,说道:“如果有一家日本银行,愿意为我开一张LC,汇丰是否就肯借钱给我?”
LC是LetterofCredit的简称,即银行信用状。银行能开信用状,就证明租约保障没有问题。
桑达士眼前一亮,说道:“这当然没有问题!只要你能拿到这份LC,我就能保证你一定可以获得贷款。”
对于桑达士本人来说,只是想让汇丰银行降低风险,林志超如果说服其他华资巨富担保,亦或者抵押长江实业,都是一种‘信用状’。如今这个LC,由日本银行开具,那么就更具保证了。
届时,汇丰银行不可能不同意。
“一言为定!”
“君无戏言(硬翻译)”
桑达士觉得,林志超成功的希望并不大,倘若失败,他也不是就此放弃,届时比如贷款150万美金,也许更容易达成。
而此时林志超也明白,这份LC很难开,但他依旧选择去尝试。倘若不成功,再做打算。
他了解银行的稳健作风,以及对航运风险的‘惧怕’,但他必须获得更多的银行贷款。
因为此时若是获得300万美金的银行贷款,林志超便可以购买大量的船只,再次投入运营。一年赚到的钱,恐怕就是巨大的数字。
航运才是50~70年代最赚钱的行业,连地产都远不及。前世七十年代末,包宇刚有六十亿港币的财富,而四大家族的财富,能有十亿便不错了。巅峰时期的包宇刚,一艘油船便是香港的一座中型大厦,五十艘油船,便是五十座中型大厦。
试问这份实力,谁能匹敌!
请收藏本站:https://www.pwtxt.cc。珀文小说网手机版:https://m.pwtxt.cc