第131章 【招兵买马】(求月票!)
第131章【招兵买马】(求月票!)
十月中旬,禁运的影响已经抵达香港市民的生活中,比较明显的就是失业的人开始陆续增加,因为很多公司一直靠着和内地贸易业务为生,如今虽然衍生出‘走私’行业,但毕竟不是人人都有渠道和勇气。
本来就业的几率就小,如今再加上失业人数增加,很多人的生活更加困难了。
唯一值得欣慰的是,大量的海外慈善基金涌入香港,比港府的支出都还多,再加上本土富豪的捐款,形成了不少救济站。
饿不死,但也吃不饱!
在这种形势下,环球航运开始招募120名海员,在全港引起巨大的轰动。应聘的这天,整个长江实业外面人山人海,有上千人听闻消息,早早的赶来。
为了避免发生事故,环球航运特意打电话,要警察过来维持秩序。但十来个JC到达现场后,顿时感觉自己太渺小了。
现场依旧乱哄哄!
“你TMD是谁啊,挤到我们队伍来?”
“你管老子是谁,这是你家的地盘嘛?”
很快,就有各种各样的矛盾,让JC大感头疼。
“不要打架!”
“信不信我把伱关进局子里去,饿你个三天!”
一些人见区区一两个警察上前,甚至还是军装警察,顿时轻蔑起来。
“原来是没抢的花腰仔啊!”
“就是,光凶有什么用!”
眼看局势要乱,突然一群整齐队列的制服人员,在一个洋人的带领下,喊着口号的小跑进来。
“维持秩序”
“闹事的,用木棍抽!”
威廉是用英文喊出来的,学员听不懂,但环球安保给威廉配了翻译。更何况,威廉挥舞木棍的时候,学员们已经明白了。
接下来问题就简单了,这群学员最近一个月经历魔鬼训练,正愁没地方发泄,碰到不守规矩和闹事的,男学员上去就抽木棍。
一时间,秩序很快就维持下来。
“你们谁啊,干嘛打人!”有人抗议道。
“排好你的队,不要在现场闹事,不要应聘就滚!”男学员理都不理。
难得找到个地方发泄,他还不得威风一把。
他们很多都是当过兵,亦或者习武,亦或者人高马大,自然不怕这些乌合之众。
闹事的,顿时不敢吭声,这群人就像吃枪药一样,满脸的怒气。
一名警察上前问道:“兄弟,那个队伍的,你们这个迷彩制服很威啊!”
男学员见是警察,表情缓和,随即说道:“环球航运护船队的”
警察一脸懵逼,呆呆的问道:“不是JC?”
“你见过有香港JC穿这样的?”
男学员说完,随后不再搭理这些花腰仔。
在他看来,只要通过魔鬼训练,这些警察也不一定比得上他们的薪水待遇。
不羡慕!
很快,环球航运拥有一支几十人的护船队消息,被所有在场的花腰仔知道。
“一个跑船的,干嘛养这么多安保,难道要去海上打击海盗?”
“有钱呗!也不看看他们老板是谁!”
有了四十五名保镖学员维持秩序后,整个现场的秩序顿时好了很多。
招聘官都是环球航运的管理层,问上几个问题,钟意就会给一份表格,不再有面包;
第一天选中的,第二天还得拿这表格来参加第二次应聘。
环球航运对海员的要求也是越来越高,毕竟还要花金钱和精力去培训他们。
会德丰的老马登自从和林志超有过一次不欢而散的见面后,虽然很是不屑,认为林志超只是一个吹牛皮的华人船东。
但实际上,林志超的那句‘十年之内超过会德丰’的豪言壮志,一直萦绕在老马登的头上。他时不时总是会打听环球航运的情况,以此了解这个潜在的竞争对手。
更何况,上次他主动出击——降价10%,结果不仅没有抢走环球航运的生意,反而招致华商、英商的共同抗议,可谓惹了一身騒。
至此之后,他便一直关注环球航运。
这一次,他得到一个信息,环球航运旗下的海事学院,居然又招募120名海员。
这让老马登惊讶得下巴都掉下来了。
要知道,他根据一些信息猜测,林志超已经拥有一支3~5万吨的船队。这已经让他不可思议起来,毕竟一个刚入行一年时间的航运新手,居然有如此实力?
不一会,他找来一名熟悉码头业务的手下米勒。
“这个环球航运,你知道他们有多少吨的船?”
米勒摇摇头,说道:“具体不太清楚,目前只知道他们开了两条固定航线.加起来吨位在1.6万吨。除此之外,他们还拥有两艘万吨自由轮,但最近几个月已经不见踪影。所以,也许是不到四万吨!”
老马登点点头,觉得这个分析应该很合理。
一年四万吨的货船,也非常厉害了!
要知道,会德丰航运目前一共也才20万吨的自有载重量,并管理者5万吨的载重量货船(很多条)。
本来四万吨也就算了,但环球航运如今再招募120名海员,显然是非比寻常。
莫非,环球航运要在未来半年时间扩充一倍?
照这个速度发展,老马登都感觉到压力了。
当然并不是说他害怕环球航运崛起,而是想给环球航运来点竞争和绊脚石,告诉年轻人,别得意忘形!
“他们新开的是哪条固定航线?”
米勒说道:“是横滨——香港的固定航线。”
老马登顿时笑了起来,随后说道:“横滨港,那不是美军的基地嘛?难道别人还会租赁他的船?”
米勒提醒道:“横滨已经在上半年开启重建,所以有一些货运订单吧!”他也是猜测,不知道这条航线具体如何。
老马登顿时有些窘迫,感情是自己消息落后。
为了缓解窘迫,老马登随即说道:“既然重建横滨,那么以日本的资源稀缺,一定需要不少海外进口物资。所以,我们能不能也开辟一条同样的航线,分一杯羹?”
米勒想了想,说道:“应该可以吧!不过老板,公司在亚洲的船,不是都以单程租赁为主,很少跑固定线路吗?”
会德丰有香港至欧洲的固定航线,而在亚洲几乎都是跑单程租赁,这样价格高。
老马登说道:“不管怎么说,你先去调查一下,香港至横滨的线路,是否真的很繁忙。若是繁忙,我再调度船只,试试这条线路能不能赚得更多。”
“好,我马上去安排。”
总之一句话,给那小子一点颜色瞧瞧!
从这一点也可以看出来,老马登心胸狭小,做人又傲慢无礼。
倘若他得知汇丰银行给环球航运贷款,怕是会惊得牙齿都掉落的程度。
林志超来到皇后大道中的‘球义大厦’,环球航运正式搬进球义大厦的五层办公,离汇丰银行不远。
球义大厦在皇后大道九号,附近是三角地带,靠雪厂街、德辅道。后世鼎鼎大名的‘皇后大道中九号’,便是通过并楼雪厂街的荷兰行、有利银行、德辅道的粤东银行、皇后大道的球义大厦。
像这种情况,一旦打通了三面临街,那么地积率就可以增加不少,价值也相当于增加很多。
目前,香港很多大厦占地面积只有不到一万平方尺,或者一万出头;哪像后世的大厦,几乎都是占地两万平方尺,甚至三万平方尺。
这是因为,这个年代的香港,商厦也并不高,几乎也就是五六层,所以占地面积也不大;后世的商业大厦,几乎都是二三十层以上,很显然太小的地皮就不可能了,所以只有通过并楼来解决。
目前,林志超的事业也算庞大,也寻思这在五十年代末或六十年代初,能拥有一座现代化的大厦。
太早修建商厦,第一是浪费、占用资金,第二是港府还没有鼓励建筑向天上发展,第三是大厦的现代化不足。
走进环球航运,两名前台立马起身招呼。
林志超点点头,终于做成大企业了。
环球航运明年开始,年盈利是上千万港币没有问题的,在香港绝对算得上大企业了。
“叫财务经理方平,来我的办公室一趟!”林志超对迎上来的助理李昊石讲道。
“好的!”李昊石连忙奔向财务室。
过了一会,李昊石、方平两人走进来,李昊石随即泡茶。
林志超见方平这么快跑进来,便问道:“知道我为什么叫你来嘛?”眼下之意,你也不准备准备。
方平连忙说道:“是不是金星号的财务情况,老板?”
其实他有些肯定,不过为了照顾老板面子,自然是以询问的口吻。
林志超笑着说道:“还真是,坐下来汇报。”
旗下每一艘船都是注册了公司的,财务虽然单独核算,但其实就是环球航运的财务部在核算。而那艘7600吨的金星号,已经运营一个多月了,所以林志超很关心其财务情况。
随后,方平坐在沙发上,汇报了‘金星号’的财务情况。
“金星号目前已经完成一次固定线路,荷载货物5200吨,单价15美金每吨,用时43天.刨除开支,毛利应该有6万多美金。”
毛利里面也有很多未确定,比如船的突然维修。
这些都是单程的情况,一般日本返程是没有什么货物的。按照目前的行情,仅需一年出头,便可以将船价赚回。但考虑到行情还在上升,一年赚回船价是没有问题的,毕竟是旧船。
这一波行情可以用‘一年不到赚回一艘旧船’来形容,估计会持续两年的火爆行情,随后是逐渐下滑,但行情依旧可以。
当然,只是大概形容一下,具体肯定有偏差,还有特殊情况的发生。比如去北边运输货物,可能一趟下来,就赚回了一条大船的价格,还绰绰有余。
“嗯,看来这条航线比较不错。”
“确实,整体效益比金银号(8800吨)好一些。”
林志超点点头,金星号毕竟是开辟了一个新市场,是第一个吃螃蟹的人。不是说香港至横滨没有船跑,而是金星号是第一个固定线路的船。
固定线路有一个好处,那就是准时,价格也稍微便宜一些。
方平离开后,林志超靠在椅子上,稍微放松了一下。
航运的业务开展得不错,各轮船反馈上来的信息,也表明这些船只性能很好,算是捡到宝。
虽然说航运是门大学问,但这些学问倒是不需要一次性用得上,故林志超在学习航运知识的途中,也没有发生应付不过来的事情。
事实上,他早在两年前时,便开始从事航运的学习。那个时候李高福租船向北边贸易,林志超便有机会接触航运。
如今,林志超不仅可以向老牌船王请教,亦可以直接去船厂修理厂参观学习,亦可以在自己的货轮上实地钻研。
这些都是基本的本领,做航运更重要的是‘财务’、‘周期’。
一艘船价格不菲,若是缓慢的扩张,成就必然有限;若是精通财务,则可以加快扩展的步伐。
周期性,航运的周期性可以让船东‘一夜暴富’,比如前世包宇刚购买一艘船后,第二年船不仅正好到期,而且又遇到‘苏伊士关闭,运费暴涨’,他便利用几倍的租金,一年之内购买了六条船。当然,航运的周期性也可以让船东‘一朝回到JF前’,好比三十年代的航运大萧条,船只停满了港口,一艘两百万美金的船,只需两万美金。
不管是‘财务’,还是‘周期’,林志超不仅仅拥有超前的眼光,还有聪慧的大脑,所以也是信心十足。
林志超在纸上写下:航运、实业、地产,并一边考虑未来计划。
其实,长江置业一直有在开发住宅,‘港岛危机后’,长江置业也拿出一些资金,购买了一些旧楼(无法住人),随后进行小规模的投资。一年下来,也修建了七幢唐楼,小赚了一些钱。
反正就是算好成本,有一点利润就做,但绝不会投资太大,遵循‘炒四热荤’的道理。目前香港一层楼仅三万左右,还有下跌的趋势,受禁运的波及。
实业方面,拉链、塑胶、制衣、服装都已经稳定下来,受到禁运的影响,怕是要稳定三年时间,才能谋求突破,和新的发展。
一步步来!
时间还很漫长!
林志超放松起来。
林志超再次来到香港会蓝厅,不过这次不是受老马登的邀请,而是受桑达士的邀请。香港会没有华人会员,倘若林志超一个人前来,只有被拒绝的份。只有侍者听到他是受到会员的邀请,才会带他去餐厅。
见到桑达士,林志超的脸上浮现笑容,这可是他的财神爷。虽然,两人的合作是互相成就,亦或者林志超就算没有汇丰的扶持,也想好了备用资金渠道方案。
但不管怎么说,他还是最希望获得汇丰银行的资金支持。
待林志超坐下后,桑达士示意侍应生将菜单给林志超点餐,因为是西餐,各点各的那一份即可。
“我听说,环球海事学院又在招募大量的海员,不知道你的计划是?”很快,桑达士就询问起这个问题来。
林志超坦白的说道:“你应该也知道,现在航运价格高涨,远东业务暴涨,闹船荒只是时间问题。我那三艘万吨大船,深受日本客户器重,业务繁忙。所以我笃定,明年初到期,他们会选择高价续约。而这一次,我想续约三年~五年。”
桑达士立马明白林志超的算盘,说道:“你想利用续约的资金和合约,再向我们汇丰银行借款,扩大你的船队?”
林志超诚实的点点头,说道:“最好的结果是这样的!”
桑达士随后笑着说道:“那最坏的结果呢?”
显然这是一个玩笑话!
既然有了第一次贷款,汇丰银行多多少少也会根据实际情况,进行风险评估。结果,也就是贷款多少的问题。
此时汇丰银行的内部,对环球航运的评价很高,因为这家公司不靠走私,也能开辟一个赚钱的市场。是香港第一家和日本长租的船东,显然就算是开辟了一个市场。
林志超同样开玩笑的说道:“那还不简单,我们培养一个海员的成本是500港币左右,一百个培训费用也才5万港币。这点对我们来说,损失得起。”
言外之意,将这批海员辞退即可。
桑达士笑了一下,随后认真的说道:“其实,汇丰银行并没有开先例——对航运进行投资,上次贷款的原因之一,就有环球航运的重资产达200万美金以上,而贷款只有25%,以及你林先生在置业和实业的成就。实际上,汇丰银行对航运依旧视为‘黑书’。”
林志超一愣,随即一想还真是这样,但他并没有感到沮丧。
“不管怎么说,环球航运和汇丰银行总归已经达成了一次合作,不是吗?”
他的言下之意,便是有了好的开头。
桑达士点点头,说道:“当然!不管怎么说,到时候我会帮你,说服项目部的查理。”
其实,桑达士本人是支持的,再加上他已经内定项目部经理,所以还是有希望贷款成功。
不过桑达士并没有给林志超打包票,以及桑达士本人也不知道林志超想贷款多少!
随后,两人有谈了很多事情,桑达士发现,林志超有很多独到的见解,对他本人启发很大。
比如,林志超谈及香港的经济,便推测香港将从转口港,逐渐变成工业城市。
桑达士觉得就分析得有理有据,更加坚定了他上台后(项目经理),要启动汇丰银行主动向工厂主进行贷款。
虽然汇丰银行自二战后,就已经稀稀拉拉对工厂主贷款,但目前依旧比较保守。
两人聊得很开心,吃完晚餐便各自回家,无形中,两人也成为了朋友。此时的桑达士做梦也没有想到,林志超是知道他会成为项目经理,甚至汇丰银行主席,主动接近的。桑达士简单的认为,林志超是病急乱投医,找上自己。
回去的车上。
林志超的脑海里想着事情,他希望年初的时候,能贷款200万美金,让他能再增加4万吨左右的载货量(加上自有资金)。这个贷款诉求不算过分,风险性也较小。
以此发展,半岛战结束,环球航运将会有30万吨左右载重量,当然都是货轮。
凭借第一波‘副本’,拉开和其他华人船东的距离。
今天,桑达士突然约林志超,也是一个好消息。说明他有在关注环球航运,也可以说明他已经决定扶持环球航运。
不错!
本来林志超还觉得这次招聘有点太大张旗鼓,没想到收获一个有用的信息。
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十月中旬,禁运的影响已经抵达香港市民的生活中,比较明显的就是失业的人开始陆续增加,因为很多公司一直靠着和内地贸易业务为生,如今虽然衍生出‘走私’行业,但毕竟不是人人都有渠道和勇气。
本来就业的几率就小,如今再加上失业人数增加,很多人的生活更加困难了。
唯一值得欣慰的是,大量的海外慈善基金涌入香港,比港府的支出都还多,再加上本土富豪的捐款,形成了不少救济站。
饿不死,但也吃不饱!
在这种形势下,环球航运开始招募120名海员,在全港引起巨大的轰动。应聘的这天,整个长江实业外面人山人海,有上千人听闻消息,早早的赶来。
为了避免发生事故,环球航运特意打电话,要警察过来维持秩序。但十来个JC到达现场后,顿时感觉自己太渺小了。
现场依旧乱哄哄!
“你TMD是谁啊,挤到我们队伍来?”
“你管老子是谁,这是你家的地盘嘛?”
很快,就有各种各样的矛盾,让JC大感头疼。
“不要打架!”
“信不信我把伱关进局子里去,饿你个三天!”
一些人见区区一两个警察上前,甚至还是军装警察,顿时轻蔑起来。
“原来是没抢的花腰仔啊!”
“就是,光凶有什么用!”
眼看局势要乱,突然一群整齐队列的制服人员,在一个洋人的带领下,喊着口号的小跑进来。
“维持秩序”
“闹事的,用木棍抽!”
威廉是用英文喊出来的,学员听不懂,但环球安保给威廉配了翻译。更何况,威廉挥舞木棍的时候,学员们已经明白了。
接下来问题就简单了,这群学员最近一个月经历魔鬼训练,正愁没地方发泄,碰到不守规矩和闹事的,男学员上去就抽木棍。
一时间,秩序很快就维持下来。
“你们谁啊,干嘛打人!”有人抗议道。
“排好你的队,不要在现场闹事,不要应聘就滚!”男学员理都不理。
难得找到个地方发泄,他还不得威风一把。
他们很多都是当过兵,亦或者习武,亦或者人高马大,自然不怕这些乌合之众。
闹事的,顿时不敢吭声,这群人就像吃枪药一样,满脸的怒气。
一名警察上前问道:“兄弟,那个队伍的,你们这个迷彩制服很威啊!”
男学员见是警察,表情缓和,随即说道:“环球航运护船队的”
警察一脸懵逼,呆呆的问道:“不是JC?”
“你见过有香港JC穿这样的?”
男学员说完,随后不再搭理这些花腰仔。
在他看来,只要通过魔鬼训练,这些警察也不一定比得上他们的薪水待遇。
不羡慕!
很快,环球航运拥有一支几十人的护船队消息,被所有在场的花腰仔知道。
“一个跑船的,干嘛养这么多安保,难道要去海上打击海盗?”
“有钱呗!也不看看他们老板是谁!”
有了四十五名保镖学员维持秩序后,整个现场的秩序顿时好了很多。
招聘官都是环球航运的管理层,问上几个问题,钟意就会给一份表格,不再有面包;
第一天选中的,第二天还得拿这表格来参加第二次应聘。
环球航运对海员的要求也是越来越高,毕竟还要花金钱和精力去培训他们。
会德丰的老马登自从和林志超有过一次不欢而散的见面后,虽然很是不屑,认为林志超只是一个吹牛皮的华人船东。
但实际上,林志超的那句‘十年之内超过会德丰’的豪言壮志,一直萦绕在老马登的头上。他时不时总是会打听环球航运的情况,以此了解这个潜在的竞争对手。
更何况,上次他主动出击——降价10%,结果不仅没有抢走环球航运的生意,反而招致华商、英商的共同抗议,可谓惹了一身騒。
至此之后,他便一直关注环球航运。
这一次,他得到一个信息,环球航运旗下的海事学院,居然又招募120名海员。
这让老马登惊讶得下巴都掉下来了。
要知道,他根据一些信息猜测,林志超已经拥有一支3~5万吨的船队。这已经让他不可思议起来,毕竟一个刚入行一年时间的航运新手,居然有如此实力?
不一会,他找来一名熟悉码头业务的手下米勒。
“这个环球航运,你知道他们有多少吨的船?”
米勒摇摇头,说道:“具体不太清楚,目前只知道他们开了两条固定航线.加起来吨位在1.6万吨。除此之外,他们还拥有两艘万吨自由轮,但最近几个月已经不见踪影。所以,也许是不到四万吨!”
老马登点点头,觉得这个分析应该很合理。
一年四万吨的货船,也非常厉害了!
要知道,会德丰航运目前一共也才20万吨的自有载重量,并管理者5万吨的载重量货船(很多条)。
本来四万吨也就算了,但环球航运如今再招募120名海员,显然是非比寻常。
莫非,环球航运要在未来半年时间扩充一倍?
照这个速度发展,老马登都感觉到压力了。
当然并不是说他害怕环球航运崛起,而是想给环球航运来点竞争和绊脚石,告诉年轻人,别得意忘形!
“他们新开的是哪条固定航线?”
米勒说道:“是横滨——香港的固定航线。”
老马登顿时笑了起来,随后说道:“横滨港,那不是美军的基地嘛?难道别人还会租赁他的船?”
米勒提醒道:“横滨已经在上半年开启重建,所以有一些货运订单吧!”他也是猜测,不知道这条航线具体如何。
老马登顿时有些窘迫,感情是自己消息落后。
为了缓解窘迫,老马登随即说道:“既然重建横滨,那么以日本的资源稀缺,一定需要不少海外进口物资。所以,我们能不能也开辟一条同样的航线,分一杯羹?”
米勒想了想,说道:“应该可以吧!不过老板,公司在亚洲的船,不是都以单程租赁为主,很少跑固定线路吗?”
会德丰有香港至欧洲的固定航线,而在亚洲几乎都是跑单程租赁,这样价格高。
老马登说道:“不管怎么说,你先去调查一下,香港至横滨的线路,是否真的很繁忙。若是繁忙,我再调度船只,试试这条线路能不能赚得更多。”
“好,我马上去安排。”
总之一句话,给那小子一点颜色瞧瞧!
从这一点也可以看出来,老马登心胸狭小,做人又傲慢无礼。
倘若他得知汇丰银行给环球航运贷款,怕是会惊得牙齿都掉落的程度。
林志超来到皇后大道中的‘球义大厦’,环球航运正式搬进球义大厦的五层办公,离汇丰银行不远。
球义大厦在皇后大道九号,附近是三角地带,靠雪厂街、德辅道。后世鼎鼎大名的‘皇后大道中九号’,便是通过并楼雪厂街的荷兰行、有利银行、德辅道的粤东银行、皇后大道的球义大厦。
像这种情况,一旦打通了三面临街,那么地积率就可以增加不少,价值也相当于增加很多。
目前,香港很多大厦占地面积只有不到一万平方尺,或者一万出头;哪像后世的大厦,几乎都是占地两万平方尺,甚至三万平方尺。
这是因为,这个年代的香港,商厦也并不高,几乎也就是五六层,所以占地面积也不大;后世的商业大厦,几乎都是二三十层以上,很显然太小的地皮就不可能了,所以只有通过并楼来解决。
目前,林志超的事业也算庞大,也寻思这在五十年代末或六十年代初,能拥有一座现代化的大厦。
太早修建商厦,第一是浪费、占用资金,第二是港府还没有鼓励建筑向天上发展,第三是大厦的现代化不足。
走进环球航运,两名前台立马起身招呼。
林志超点点头,终于做成大企业了。
环球航运明年开始,年盈利是上千万港币没有问题的,在香港绝对算得上大企业了。
“叫财务经理方平,来我的办公室一趟!”林志超对迎上来的助理李昊石讲道。
“好的!”李昊石连忙奔向财务室。
过了一会,李昊石、方平两人走进来,李昊石随即泡茶。
林志超见方平这么快跑进来,便问道:“知道我为什么叫你来嘛?”眼下之意,你也不准备准备。
方平连忙说道:“是不是金星号的财务情况,老板?”
其实他有些肯定,不过为了照顾老板面子,自然是以询问的口吻。
林志超笑着说道:“还真是,坐下来汇报。”
旗下每一艘船都是注册了公司的,财务虽然单独核算,但其实就是环球航运的财务部在核算。而那艘7600吨的金星号,已经运营一个多月了,所以林志超很关心其财务情况。
随后,方平坐在沙发上,汇报了‘金星号’的财务情况。
“金星号目前已经完成一次固定线路,荷载货物5200吨,单价15美金每吨,用时43天.刨除开支,毛利应该有6万多美金。”
毛利里面也有很多未确定,比如船的突然维修。
这些都是单程的情况,一般日本返程是没有什么货物的。按照目前的行情,仅需一年出头,便可以将船价赚回。但考虑到行情还在上升,一年赚回船价是没有问题的,毕竟是旧船。
这一波行情可以用‘一年不到赚回一艘旧船’来形容,估计会持续两年的火爆行情,随后是逐渐下滑,但行情依旧可以。
当然,只是大概形容一下,具体肯定有偏差,还有特殊情况的发生。比如去北边运输货物,可能一趟下来,就赚回了一条大船的价格,还绰绰有余。
“嗯,看来这条航线比较不错。”
“确实,整体效益比金银号(8800吨)好一些。”
林志超点点头,金星号毕竟是开辟了一个新市场,是第一个吃螃蟹的人。不是说香港至横滨没有船跑,而是金星号是第一个固定线路的船。
固定线路有一个好处,那就是准时,价格也稍微便宜一些。
方平离开后,林志超靠在椅子上,稍微放松了一下。
航运的业务开展得不错,各轮船反馈上来的信息,也表明这些船只性能很好,算是捡到宝。
虽然说航运是门大学问,但这些学问倒是不需要一次性用得上,故林志超在学习航运知识的途中,也没有发生应付不过来的事情。
事实上,他早在两年前时,便开始从事航运的学习。那个时候李高福租船向北边贸易,林志超便有机会接触航运。
如今,林志超不仅可以向老牌船王请教,亦可以直接去船厂修理厂参观学习,亦可以在自己的货轮上实地钻研。
这些都是基本的本领,做航运更重要的是‘财务’、‘周期’。
一艘船价格不菲,若是缓慢的扩张,成就必然有限;若是精通财务,则可以加快扩展的步伐。
周期性,航运的周期性可以让船东‘一夜暴富’,比如前世包宇刚购买一艘船后,第二年船不仅正好到期,而且又遇到‘苏伊士关闭,运费暴涨’,他便利用几倍的租金,一年之内购买了六条船。当然,航运的周期性也可以让船东‘一朝回到JF前’,好比三十年代的航运大萧条,船只停满了港口,一艘两百万美金的船,只需两万美金。
不管是‘财务’,还是‘周期’,林志超不仅仅拥有超前的眼光,还有聪慧的大脑,所以也是信心十足。
林志超在纸上写下:航运、实业、地产,并一边考虑未来计划。
其实,长江置业一直有在开发住宅,‘港岛危机后’,长江置业也拿出一些资金,购买了一些旧楼(无法住人),随后进行小规模的投资。一年下来,也修建了七幢唐楼,小赚了一些钱。
反正就是算好成本,有一点利润就做,但绝不会投资太大,遵循‘炒四热荤’的道理。目前香港一层楼仅三万左右,还有下跌的趋势,受禁运的波及。
实业方面,拉链、塑胶、制衣、服装都已经稳定下来,受到禁运的影响,怕是要稳定三年时间,才能谋求突破,和新的发展。
一步步来!
时间还很漫长!
林志超放松起来。
林志超再次来到香港会蓝厅,不过这次不是受老马登的邀请,而是受桑达士的邀请。香港会没有华人会员,倘若林志超一个人前来,只有被拒绝的份。只有侍者听到他是受到会员的邀请,才会带他去餐厅。
见到桑达士,林志超的脸上浮现笑容,这可是他的财神爷。虽然,两人的合作是互相成就,亦或者林志超就算没有汇丰的扶持,也想好了备用资金渠道方案。
但不管怎么说,他还是最希望获得汇丰银行的资金支持。
待林志超坐下后,桑达士示意侍应生将菜单给林志超点餐,因为是西餐,各点各的那一份即可。
“我听说,环球海事学院又在招募大量的海员,不知道你的计划是?”很快,桑达士就询问起这个问题来。
林志超坦白的说道:“你应该也知道,现在航运价格高涨,远东业务暴涨,闹船荒只是时间问题。我那三艘万吨大船,深受日本客户器重,业务繁忙。所以我笃定,明年初到期,他们会选择高价续约。而这一次,我想续约三年~五年。”
桑达士立马明白林志超的算盘,说道:“你想利用续约的资金和合约,再向我们汇丰银行借款,扩大你的船队?”
林志超诚实的点点头,说道:“最好的结果是这样的!”
桑达士随后笑着说道:“那最坏的结果呢?”
显然这是一个玩笑话!
既然有了第一次贷款,汇丰银行多多少少也会根据实际情况,进行风险评估。结果,也就是贷款多少的问题。
此时汇丰银行的内部,对环球航运的评价很高,因为这家公司不靠走私,也能开辟一个赚钱的市场。是香港第一家和日本长租的船东,显然就算是开辟了一个市场。
林志超同样开玩笑的说道:“那还不简单,我们培养一个海员的成本是500港币左右,一百个培训费用也才5万港币。这点对我们来说,损失得起。”
言外之意,将这批海员辞退即可。
桑达士笑了一下,随后认真的说道:“其实,汇丰银行并没有开先例——对航运进行投资,上次贷款的原因之一,就有环球航运的重资产达200万美金以上,而贷款只有25%,以及你林先生在置业和实业的成就。实际上,汇丰银行对航运依旧视为‘黑书’。”
林志超一愣,随即一想还真是这样,但他并没有感到沮丧。
“不管怎么说,环球航运和汇丰银行总归已经达成了一次合作,不是吗?”
他的言下之意,便是有了好的开头。
桑达士点点头,说道:“当然!不管怎么说,到时候我会帮你,说服项目部的查理。”
其实,桑达士本人是支持的,再加上他已经内定项目部经理,所以还是有希望贷款成功。
不过桑达士并没有给林志超打包票,以及桑达士本人也不知道林志超想贷款多少!
随后,两人有谈了很多事情,桑达士发现,林志超有很多独到的见解,对他本人启发很大。
比如,林志超谈及香港的经济,便推测香港将从转口港,逐渐变成工业城市。
桑达士觉得就分析得有理有据,更加坚定了他上台后(项目经理),要启动汇丰银行主动向工厂主进行贷款。
虽然汇丰银行自二战后,就已经稀稀拉拉对工厂主贷款,但目前依旧比较保守。
两人聊得很开心,吃完晚餐便各自回家,无形中,两人也成为了朋友。此时的桑达士做梦也没有想到,林志超是知道他会成为项目经理,甚至汇丰银行主席,主动接近的。桑达士简单的认为,林志超是病急乱投医,找上自己。
回去的车上。
林志超的脑海里想着事情,他希望年初的时候,能贷款200万美金,让他能再增加4万吨左右的载货量(加上自有资金)。这个贷款诉求不算过分,风险性也较小。
以此发展,半岛战结束,环球航运将会有30万吨左右载重量,当然都是货轮。
凭借第一波‘副本’,拉开和其他华人船东的距离。
今天,桑达士突然约林志超,也是一个好消息。说明他有在关注环球航运,也可以说明他已经决定扶持环球航运。
不错!
本来林志超还觉得这次招聘有点太大张旗鼓,没想到收获一个有用的信息。
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